口コミ投稿日:2023年06月28日
口コミ投稿日:2023年11月06日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 人事・総務部 サービス育成室
2.7
口コミ投稿日:2023年01月18日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年05月12日
回答者: 男性/ 販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 販売
4.7
口コミ投稿日:2021年12月14日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月02日
回答者: 回答なし/ コンシェルジュ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
2.3
口コミ投稿日:2022年07月05日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2019年07月02日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年07月02日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年07月02日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2024年04月04日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2020年09月24日
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2024年04月16日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2018年12月10日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月10日
口コミ投稿日:2023年06月20日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年12月08日
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
5.0
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3.2
神奈川県平塚市四之宮4丁目18-29
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企業理念の浸透:理念は理念として立派であるが、それを元に大変革期を迎えつつあ...
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2.8
千葉県千葉市中央区都町3丁目2-2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:外国人の人も多くなってきてるので、人種性別など関係なく仕事で...
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3.5
大阪府大阪市都島区高倉町3丁目11-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 副店長
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティの推進にかなり力を入れていて、研修や、動画を使...
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2.9
神奈川県横浜市神奈川区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 係長
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3.3
北海道札幌市東区北二十五条東1丁目1-38
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:大企業ということもあり信頼度の高い会社だと思います。組織体制...
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2.9
兵庫県神戸市兵庫区水木通2丁目1-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:雰囲気は店舗にもよります。若手がいる店舗では楽しい雰囲気があ...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 回答なし/ カーライフアドバイザー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも保守的な人が多い印象です。本社の上層部がどうかは...
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2.8
愛知県名古屋市瑞穂区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかくコンプライアンスが第一。それで働きやすくなればよかっ...
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2.6
愛知県名古屋市西区則武新町3丁目9-8
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】営業のアシスタント的な事務もちょくち...
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3.5
大阪府堺市南区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的に本社の方達が決めたことが下に降りてきて、色々な報告業...
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大阪トヨタ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(340件)
大阪トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ(48人)
- サービス / メカニック 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年01月12日
- 人事・総務部 サービス育成室 / サービスエンジニア 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年11月06日
- サービス部 / エンジニアリーダー / エンジニアリーダー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年08月26日
- コンシェルジュ 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年08月02日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年06月28日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大阪トヨタ自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス
自分から挑戦したい作業は率先して出来る機会はあります。
風通しは良くも悪くもないのかと言う印象
店舗格差があるので一概には言えない
組織体制・コミュニケーション:
社員同士仲良く接してるところもあれば
あまり合わないなと思うところも見られるので、バラバラかなとは思う
ダイバーシティ・多様性:
メカニックにはほとんど男性がメインです。
多様性の面ではあまり積極的に取り組んでる印象は持ってない。