回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 39万円 | 0万円 | 32万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 39万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 32万円 |
給与制度:
物流の中では給料の相場は高い部類に入るかと思います。
食品は少し低く感じます。まだまだ残業ありきの給与になっている感が拭えません。賞与がしっかり出れば申し分ないと思います。また年功序列での給料形態となってますが、実力主義の方向にかじをとろうとする動きがありそうです。
評価制度:
仕事ぶりをしっかりと評価シートにて評価されさえすれば、昇進・昇格は自ずとしていきます。良し悪しはフィードバックされ、今後の糧になります。評価は年一回です。
物流の中では給料の相場は高い部類に入るかと思います。
食品は少し低く感じます。まだまだ残業ありきの給与になっている感が拭えません。賞与がしっかり出れば申し分ないと思います。また年功序列での給料形態となってますが、実力主義の方向にかじをとろうとする動きがありそうです。
評価制度:
仕事ぶりをしっかりと評価シートにて評価されさえすれば、昇進・昇格は自ずとしていきます。良し悪しはフィードバックされ、今後の糧になります。評価は年一回です。
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回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
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