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日本交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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アルバイト・パート
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その他

回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ハイヤー事業部/ ハイヤードライバー

3.7
口コミ投稿日:2022年08月25日
企業カルチャー・社風:会社が創業されて、長年のおつきあいの会社が多いため、仕事が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 輸送課/ なし

3.0
口コミ投稿日:2024年02月23日
企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌
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回答者: 男性/ ハイヤー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー/ 乗務員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月06日
企業カルチャー・社風:会社全体的に見ても令和の時代に昭和のまま時代取り残される会
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総合職

3.0
口コミ投稿日:2023年03月21日
企業カルチャー・社風:縦社会な感じが今でも残っています特に昔ながらの考え方が根強
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回答者: 男性/ ディスパッチャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 法人営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年09月07日
企業カルチャー・社風:乗務員やディスパッチャー、無線センターなどの現場仕事におい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年10月29日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は観光タクシーやハイヤーなど様々あります。風通
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年06月12日
企業カルチャー・社風:ドライバーとしての資格を取る機会は多く取られており、資格を
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年09月30日
企業カルチャー・社風:同族企業なので余り風通しは良く有りません。職員の方も乗務員
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年12月18日
企業カルチャー・社風:とりあえずお客を乗せて稼ぐしかない組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月15日
企業カルチャー・社風:タクシー部門とハイヤー部門があり、従業員が何百人いるかわか
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

4.1
口コミ投稿日:2023年09月03日
企業カルチャー・社風:考え方が昭和の考えが多い。年配の方が多いので、40.50代
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年12月28日
組織体制・コミュニケーション:企業に専属で入ると、朝早く夜遅くなることも多いので
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:完全な運動系の会社で声を出すことが多い。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月15日
企業カルチャー・社風:日本交通は、確かに歴史はあります。そのため大手企業からある
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月19日
企業カルチャー・社風:昔からの働き方を尊重しているような会社で、長く勤めている人
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回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月27日
企業カルチャー・社風:その後のフォローもあるとはいえ、事前研修もそこそこに右も左
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年10月19日
企業カルチャー・社風:ナンバーワンブランド企業なので、自覚した上で仕事をしていま
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回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年11月18日
企業カルチャー・社風:年功を重んじています。先輩に気を使えないと爪弾きにされ会社
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月29日
企業カルチャー・社風:トップダウンで体育会系。ただ最近、若い世代にこの社風が浸透
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年10月28日
企業カルチャー・社風:営業所次第で変わる、バリバリ働く営業所もあるため本当に運次
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月17日
企業カルチャー・社風:稼ぎたい人はガッツリ働けるしゆったりやりたい人もそれを否定
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年10月18日
企業カルチャー・社風:風通しは普通だと感じた。組織体制・コミュニケーション:上司
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月11日
企業カルチャー・社風:新卒2年目のため、他の営業所の様子は不明だがやや体育会系寄
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月28日
企業カルチャー・社風:新卒を大量に採用しているが、まだまだ中途のお仕事のイメージ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月25日
企業カルチャー・社風:社風は年功序列でやりずらいが、それも慣れれば居心地は良いと
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年06月07日
企業カルチャー・社風:後世に徳を残すがこの会社の特徴的で、先輩方が守ってきたブラ
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年05月25日
企業カルチャー・社風:営業所によって雰囲気が異なるので一概には言えませんが、私が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月13日
企業カルチャー・社風:体育会系で、古い気がします。やたら、社会人とは、働くとはみ
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月15日
企業カルチャー・社風:こまめに声をかけてくれて明るい雰囲気。気兼ねなく話せる。ほ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月15日
企業カルチャー・社風:オーナー企業です組織体制・コミュニケーション:そんな悪い人
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ ドライバー

3.9
口コミ投稿日:2024年01月26日
企業カルチャー・社風:各営業所によって、特色や雰囲気などはだいぶ違うと思います。
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年03月30日
ダイバーシティ・多様性:総合研修センターに外国国籍の社員がいたが地理法令試験は日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月30日
企業カルチャー・社風:よくも悪くも昭和の組織で、良い人も多い。ただしほとんどが車
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
企業カルチャー・社風:風通しは良いです。組織体制・コミュニケーション:社員同士の
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月10日
企業カルチャー・社風:風通しは良いです。組織体制・コミュニケーション:先輩とのコ
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