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株式会社ダイワコーポレーションの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
退職

回答者: 女性/ 物流・倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年05月14日
企業カルチャー・社風:明るい人が多い。業界内では異風の明るさ。中途の人も多く、中
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回答者: 男性/ 現場運営/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
企業カルチャー・社風:社長は非常に活力がある組織体制・コミュニケーション:社員間
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回答者: 女性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月30日
企業カルチャー・社風:気難しい人もいるが割と温厚な人が多い。社長は成長をしたがっ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩室がとにかく狭い。40~60人
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】昼休憩45分、3時休憩15分、合計
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3.0
埼玉県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:管理職以下の現場リーダーは基本的に若い人が抜擢されています。... 続きを見る
3.3
千葉県成田市成田国際空港ANA成田スカイセンター 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部
企業カルチャー・社風:どんな事でも報告し合う「アサーション」を大切にする社風です。... 続きを見る
2.8
東京都墨田区太平4丁目1-3オリナスタワー 11F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 食材日用品宅配/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託/ なし
企業カルチャー・社風:正社員間においては、風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケ... 続きを見る
2.7
東京都板橋区新河岸1丁目7-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:敬語が喋れない人が多い。組織体制・コミュニケーション:基本的... 続きを見る
3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかくやれ組織体制・コミュニケーション:現場を知ってる人が... 続きを見る
3.2
東京都中央区京橋2丁目9-2日立物流ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業支援/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列のゴリゴリ日系企業ですが若手社員に挑戦する機会はわり... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市中央区内久宝寺町3丁目1-9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】管理者の中に、気分にムラのある者がおり、職場... 続きを見る
3.3
東京都港区白金台3丁目16-8クレール白金台1005
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:当時所属していたドライバーは年齢層が高く、昔から働いている人... 続きを見る
3.2
大阪府東大阪市今米1丁目15-11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】給料などが大幅に減るなどはないので... 続きを見る
2.9
東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配達ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:1人での配達なのであまり社員同士のコミュニケーションは多くな... 続きを見る

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