同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府吹田市芳野町7−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:売り上げを従業員に還元せず、内部留保と設備投資に重きをおいて...
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3.2
大阪府大阪市中央区城見1丁目2-27クリスタルタワー 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 引越し/ なし
企業カルチャー・社風:気合いがあればなんとかなると言った古い考えの人もいれば、力な...
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3.0
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長
企業カルチャー・社風:挑戦はさせてくれそうだ組織体制・コミュニケーション:自分がい...
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2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の日本通運の出向者が管理者の大半を占めている為風通しは...
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2.7
山形県山形市諏訪町2丁目1-20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながら。昭和で時がとまってるような感じだった。組織体制・コ...
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3.2
東京都大田区羽田空港3丁目4-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 旅客サービス部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育界系です。組織体制・コミュニケーション:話かけやすい雰囲...
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3.1
東京都江東区辰巳3丁目9-27OCS東京スカイゲート
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:若手は新卒・ANAから出向上の人は同業他社からの転職組織体制...
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2.8
大阪府大阪市西区阿波座1丁目5-16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 安全/ なし
企業カルチャー・社風:気楽な雰囲気組織体制・コミュニケーション:馴染めば良好な人間...
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2.7
愛知県名古屋市中川区江松5丁目226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系の社風です。初めは厳しいですが、業務に慣れれば働くこ...
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3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】同僚たちとはとても団結して仲良くやっている。...
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東海理化サービス株式会社のカテゴリ別口コミ(35件)
東海理化サービス株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 物流 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年12月10日
- 営業部 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年08月11日
- 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月28日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年04月19日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
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東海理化サービス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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