口コミ投稿日:2021年06月13日
口コミ投稿日:2022年01月23日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸/ なし
3.0
口コミ投稿日:2023年01月31日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運輸/ なし
3.0
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新潟県新潟市中央区女池北1丁目1-1
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埼玉県草加市遊馬町769-1
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大阪府吹田市芳野町7−9
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2.8
東京都中央区勝どき6丁目5-3山九第2ビル 1F
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】社員同士の交流はほぼなし。休み合わないしド...
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2.7
東京都千代田区神田三崎町3丁目2-4
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:基本的に、当日割り当てられた御客様への荷物を届ければ良いです...
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3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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福岡県福岡市博多区古門戸町4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
看板を意識してますので、安全第一で無理をしない業務を推奨してます。
事故やクレームに敏感なため、約束事を守れる誠実な人向きです。
組織体制・コミュニケーション:
やはり縦社会なので、業務に関しては問題提起をしても、立場の低い従業員の意見は軽視されてしまうと感じます。