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回答者：男性/ ドライバー社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年03月05日

組織体制・コミュニケーション：ドライバー、アルバイト、内勤の人を含めて従業員が多

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月22日

企業カルチャー・社風:センターによって違うと思うが自分が働いているセンターでは先

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回答者：男性/ 係員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年09月12日

企業カルチャー・社風:毎日同じことの繰り返しで、ルーティンの作業の為挑戦する機会

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回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送業務課/ 平社員

2.7

口コミ投稿日：2021年04月15日

企業カルチャー・社風:仲間を思いやり協力し合うとの社訓がありますがこの社訓のせい

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回答者：男性/ 配送員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月24日

企業カルチャー・社風:会社側が悩みを聞いてくれる組織体制・コミュニケーション:男

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年04月30日

企業カルチャー・社風:体育会系な乗り。上司部下関係なく気さくに話しは出来る環境だ

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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年03月09日

組織体制・コミュニケーション：半年に1回くらい「勉強会」という名の飲み会がある。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月23日

組織体制・コミュニケーション:3つに大きく分けられる。ドライバー、庫内、事務。基

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月18日

企業カルチャー・社風:ドライバーは皆いい人が多い。管理者も話しやすく、失敗しても

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回答者：男性/ 配送/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国立センター/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2021年07月11日

企業カルチャー・社風:助け合いみたいな社風ですが、皆んなが守ってる感じは無い。中

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回答者：男性/ 配送課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年04月04日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は割かとコミュニケーション取りやすいと思い

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年02月04日

組織体制・コミュニケーション:若い人が多いので活気が

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回答者：男性/ 配送員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年09月05日

企業カルチャー・社風:とにかく効率性と安全性を求めています。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年12月25日

企業カルチャー・社風:若い社員が多いせいか、社歴が全てと言わんばかりの接し方。良

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ドライバー

1.8

口コミ投稿日：2023年12月13日

企業カルチャー・社風:人当たりはいいかも組織体制・コミュニケーション:馬があえば

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】１時間は休憩を取るようにとは言って

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】人数がほぼ足りないので、一人で2人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】自分のタイミングで休憩が取れるので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：仕事をちゃんとこなせる人間は何をしても多少許され大事に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：入れ替わりが激しいので交流と言うほど深く関わり合わない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：同年代のドライバーも多く、同僚ではなく「仲間」といった

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回答者：男性/ 倉庫/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

2.3

口コミ投稿日：2022年10月21日

組織体制・コミュニケーション:喋りやすい環境です。不定期ですが炊き出し等があり、

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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平均月収38万円◆月給35万8500円～＋各種手当　【年収例】556万円／2年目＜転勤なし＞東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の各センター　※車・バイク通勤可！

会社名	フィット株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.fit-japan.com/
所在地	東京都国立市青柳１丁目２６－５

従業員数	671名
設立年	1991年
資本金	100百万円
代表者	坂谷賢一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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