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回答者別の社員口コミ(株式会社ヨコタエンタープライズ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 アウトソーシング事業部 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 アウトソーシング事業部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 1万円 17万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 17万円

回答者: 男性/ アウトソーシング事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月25日
事業の強み:物流事業を持っていながら開発部門も併せ持っているところが強みではある
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回答者: 男性/ アウトソーシング事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月25日
組織体制・コミュニケーション:派遣されている社員と、本社側のコミュニケーションは
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回答者: 男性/ アウトソーシング事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:派遣は技術の蓄積をする手段であり、会社として力を
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回答者: 男性/ アウトソーシング事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月25日
成長・キャリア開発:成長する意欲がある人を大事にする考えを持っているが、成長でき
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回答者: 男性/ アウトソーシング事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年08月25日
勤務時間・休日休暇:派遣先による。休日が定時出社になる会社もある。多様な働き方支
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株式会社ヨコタエンタープライズの回答者別口コミ (101人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年05月10日
  • 工場員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年04月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 物流事業 / 一般社員 / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.7
最新の回答:2022年09月01日
  • アウトソーシング事業部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年02月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月08日
  • アウトソーシング事業部 / 一般社員 / 製造スタッフ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.4
最新の回答:2023年04月21日
  • ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年05月11日
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