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回答者別の社員口コミ(株式会社ヨコタエンタープライズ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2023年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2023年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
100時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 15万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年05月11日
成長・キャリア開発:特にないと思います大型、リフトなど取らせてもらえるみたいです
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:挑戦する気力もないくらい走らされるので中々機会はありません
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年05月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:色んなことが重なり歳を取るごとに扱いも悪くなる実
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年05月11日
女性の働きやすさ:女性をみたことがありませんセクハラには厳しいので働きやすいかも
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株式会社ヨコタエンタープライズの回答者別口コミ (101人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年05月10日
  • 自動車組立 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.7
最新の回答:2024年04月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
2.5
最新の回答:2019年04月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
  • アウトソーシング事業 / 一般社員 / 製造スタッフ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年12月28日
  • 一般 / 製造業 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年01月31日
  • アウトソーシング部 / ピッキング作業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年02月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月08日
  • アウトソーシング事業部 / 製造スタッフ / 製造スタッフ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.5
最新の回答:2022年10月24日
  • 技術派遣社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年01月26日
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