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ヤマト運輸株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 国際戦略部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月14日
事業の弱み:無形サービスの販売にサービス品質は良い方だが、値段が高く、売りにくい
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月22日
事業の強み:インフラ的な仕事なので将来的にも安心だとは思います。事業の弱み:腰な
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月01日
事業の強み:コロナ禍の現在は巣篭もり需要が増加しているのもあって、EC商品が好調
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月12日
事業の強み:誰もが知っていて一回は必ず利用していると思います。事業の弱み:運送業
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月23日
事業の強み:宅配シェアNo.1事業の弱み:人の手でまだまだ
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回答者: 男性/ センター長、ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ センター長

3.1
口コミ投稿日:2024年02月13日
事業展望:営業所の店舗数を減らしていっているので、現場へのアクセスが悪くなり、ド
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回答者: 女性/ GOP/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年03月18日
事業の強み:コロナ禍で通販などの荷物がかなり増えた。それに見合い忙しくもなったが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月07日
事業の強み:佐川、郵政、ヤマトの3社で国内の物流を担っている為、まず潰れるという
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ リテール/ グループ長

3.9
口コミ投稿日:2022年04月13日
事業の強み:物流業界、小口輸送ナンバーワンの会社なのでこれからも伸び続けていくと
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月11日
事業の弱み:EZだけの儲けでは、経営は厳しいと思う。限界
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ センター長

3.3
口コミ投稿日:2022年07月15日
事業の強み:大企業なので上層部と現場での
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月29日
事業の強み:宅急便という武器が強くイメ
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月16日
事業の強み:今後、取扱量も増えることが予想されているため事業として伸びていく。シ
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回答者: 男性/ セールスドライバー(SD)/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月28日
事業の強み:物流全般をやっているところ事業の弱み:法人契約を提案するときの料金交
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員/ ドライバー

2.6
口コミ投稿日:2021年09月20日
事業の強み:田舎のヤマトはおすすめはしません。インセンティブ制なので、働くなら市
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
事業の強み:絶対に潰れないでしょうね。コロナの影響で荷物だいぶ増えています。12
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回答者: 男性/ ヤマト運輸/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年11月05日
事業の強み:タブレット端末を活用したルート組、集配管理。事業の弱み:タブレット管
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年04月06日
事業の強み:社会的インフラなので倒産することはないだろう。事業の弱み:人材確保。
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回答者: 男性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月29日
事業の強み:物流なので、需要はあると思います事業の弱み:人手不足で、ドライバーの
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年04月26日
事業の強み:基本現場は人がいつでも足りていないような感じであるので、このコロナ期
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月13日
事業の弱み:特になし。事業展望:特
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回答者: 男性/ sb/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
事業の強み:社会的インフラの一つとなっていると思いますので、絶対になくなる事はな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年01月28日
事業の強み:今のご時世、ネット通販が増えているので売り上げは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月01日
仕事内容:まずここの会社は、安全第一と言うのが社訓であるという事を踏まえて聞いて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月21日
仕事内容:8時に必ず出勤。住宅メインのコースで集配をしてました。朝の荷物個数は平
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月20日
仕事内容:セールスドライバーの職務集配は当然だか、周るコースにより差がある。例え
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月30日
仕事内容:頑張れば、給料に反映する。すれば、するほど、給料があがる。同級生とも給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月24日
成長性・将来性:業界自体はこれからも拡大していくと思いますが、ヤマト運輸に成長、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月24日
成長性・将来性:成長性、将来性はあまり感じることが出来ませんでした。amazon
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月04日
仕事内容:主に1丁辺りの範囲を配達業務と集荷業務を1日中します。各エリアで配達が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月29日
仕事内容:勤務地によるが、配達エリアが決められており、そのエリアの生活道路を使わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月18日
会社の安定性:方針がブレブレお客様に対しても強気な値上げを行ったかと思えば会社の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月25日
仕事内容:セールスドライバー日々やく150個の配達をしています今の時期では新型コ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月04日
仕事内容:佐川などとは違い、比較的狭い範囲で午前中は主に配達を行い、午後からは集
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月16日
仕事内容:乗務員としての配達、集荷をメインに行っています。配達では、皆さんご存知
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