回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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850万円 | 54万円 | 14万円 | 200万円 |
年収 | 850万円 |
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月給(総額) | 54万円 |
残業代(月) | 14万円 |
賞与(年) | 200万円 |
キャリアと違い、現業乗務員は給与が上がらないようになっていった。乗務員の負担は年々増えるが、定年延長の煽りで今年から50歳を過ぎると毎年基本給が下がっていく。助役以上にならないと上がらない。
評価制度:
昔は年功で35歳くらいには主任になってた。
今は乗務員から主任が無くなり、任用制の乗務助役が新設された為、万年乗務員は主任クラスにもなれなくなった。評価も忖度ありき、裏で色々あります。
本社と現場も温度差があり過ぎて、JRの事故を教訓としているのかが疑問。これは今の大手私鉄全般かもしれない。
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回答者: 男性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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