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日本航空株式会社(JAL)の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
その他
派遣社員
アルバイト・パート
その他

回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月22日
事業展望:国内線は回復しつつある。国際線は時間の問題。テレワークやオンライン会議
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月18日
事業の強み:コミュニケーション力の高さ事業の弱み:不景気や突然のパンデミックに影
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部

3.3
口コミ投稿日:2022年04月24日
事業の弱み:コロナのようなイベントリスクがあると業績が急激に悪化する点。事業展望
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月22日
事業の強み:国際線に力を入れているため、海外のお客様を日本へ呼び込む(インバウン
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年02月15日
事業の強み:日本の大手航空会社であること事業の弱み:特になし事業展望:今後客室乗
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回答者: 女性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
事業の強み:インフラであること事業の弱み:イベントリスクにかなり弱い事業展望:事
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回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年01月08日
事業の弱み:テロ・自然災害・疫病・経済停滞といったイベントリスクに抗うことができ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年12月04日
事業の強み:航空業会社はイベントリスクに弱いため、それによって給料が左右されやす
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回答者: 男性/ エージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年05月14日
事業の弱み:安全確認作業においてアナログなところが多い事業展望:今後も安心して勤
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回答者: 女性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月25日
事業の弱み:外部環境の変化に弱い。事業柄仕方ないとは思うが、例えばSARSやコロ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部/ 一般社員

3.8
口コミ投稿日:2021年06月09日
事業の弱み:イベントリスクにかなり左右されること事業展望:航空事業以外に事業を広
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回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年04月15日
事業の弱み:事業そのものにリスクが大きいという面があります。コロナ禍によって最も
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月10日
事業の強み:航空業界は、新規参入が難しい為、今後も他社に脅かされるという心配はな
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回答者: 男性/ 運航本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の弱み:航空事業一辺倒だが、新規ビジネスにチャレンジす
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月29日
事業の弱み:コロナや外部環境にどうしても大きく左右され
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年01月08日
事業の弱み:世界情勢に大きく影響を
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年12月15日
事業の強み:航空輸送はインフラであり、倒産してなくなる可能性は低い。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運航本部/ 管理職

4.5
口コミ投稿日:2023年03月28日
事業の強み:社会インフラの主軸としての航空運送事業を中心に、最近では空飛ぶ車や植
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月05日
仕事内容:客室乗務員。1年目は国内線専属、2年目以降国際線も飛ぶようになります。
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ パリ空港営業所/ なし

3.5
口コミ投稿日:2023年02月13日
事業の強み:新規事業は取り組んでいました。10年、20年、未来を見据えても企業計
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 客室本部

3.9
口コミ投稿日:2020年07月28日
事業の強み:このコロナの影響で大打撃を受けた。国際線が戻ってくるのに4年ほどかか
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年08月17日
事業の強み:会社のブランド名の力は大きい事業の弱み:とにかく年功序列で古い組織体
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月13日
事業の弱み:何か新しいことを取り入れる際のスピード感に欠ける。競合他社の様子を見
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室本部

3.3
口コミ投稿日:2020年11月12日
事業の弱み:今回のコロナのようなイベントリスクがあると
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年04月09日
事業の弱み:規律は厳しいとかん
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年04月17日
事業の強み:長年培ってきたブランド、知名度。優秀な社員。空港発着枠などの既得権益
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】新卒ですらいろんな時期に入社する
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
会社の安定性:JALには全社員が共有する価値観であるフィロソフィーがある。私はフ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
会社の安定性:JALは一度破綻しているが、公共交通機関ということまた歴史もあり安
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
雇用の安定性:【中途社員の定着】新卒と同様、ライフイベントや体の調子で退職される
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
事業での社会貢献:震災時の物資の運搬や機内食に地域ならではのものを用い、地域の魅
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
社長の手腕:経営者と社員の距離が近いと感じる。入社前の懇親会に社長が会場に来てス
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月07日
成長性・将来性:日々働いている中で将来性を感じることはない。社内では競合他社より
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
仕事内容:専門用語や専門的かつ特殊な業界固有なルールが多く慣れるまでは苦労する。
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2019年01月05日
仕事内容:キャリアアップが早いため、仕事をじっくり覚えるというよりは、どんどん新
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