口コミ投稿日:2020年05月03日
口コミ投稿日:2019年06月13日
口コミ投稿日:2019年04月09日
口コミ投稿日:2019年04月09日
口コミ投稿日:2019年04月09日
口コミ投稿日:2019年06月13日
口コミ投稿日:2019年04月09日
口コミ投稿日:2019年04月09日
口コミ投稿日:2019年10月12日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月12日
口コミ投稿日:2019年01月07日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月07日
口コミ投稿日:2022年12月22日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2019年01月07日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月07日
口コミ投稿日:2020年10月16日
回答者: 女性/ パート/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
2.6
同じ業界の企業の口コミ
2.7
京都府京都市下京区木津屋橋通大宮東入上之町444
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
事業での社会貢献:運送ならではですが企業、そしてゆくゆくは個人にそれぞれ直結す...
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2.8
東京都港区新橋3丁目22-1川崎第一ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
大阪府大阪市西区南堀江1丁目4-19なんばスミソウビル 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 担当職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流部
事業の強み:量販店や百貨店の物流を基盤に業務を拡大してきたためそこに対す...
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2.8
東京都千代田区MD神田ビル 8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
東京都葛飾区東四つ木4丁目42-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
神奈川県横浜市神奈川区羽沢町1734番地の2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:取引先が多いので、それぞれ業務内容が異なるため取引先の条件に...
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2.4
大阪府大阪市西区土佐堀2丁目2-16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
東京都清瀬市旭が丘1丁目255-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都西多摩郡日の出町平井6-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
東京都江戸川区中葛西3丁目18-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
事業の強み:新しいことに力を注いでいるのはわかりました。ただ、あまりうま...
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日本デイリーネット株式会社のカテゴリ別口コミ(165件)
日本デイリーネット株式会社の回答者別口コミ(31人)
- 東日本事業部 / 一般職 / 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年01月31日
- 事務 / 一般職 / 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年01月27日
- 西日本事業部 / 一般職 / 一般職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年12月04日
- 東日本事業部 / 主任 / 事務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年08月05日
- 事務員 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年06月29日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本デイリーネット株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ワーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
特に緊急時に於いて、一枚岩になれる結束力がある。全国に拠点がある為 フットワークが軽い
事業の弱み:
会社の将来に関して、従業員への浸透度が極めて低く、結果的に生産性が上がらない
事業展望:
現状の脱却のみで、革新的なチャレンジを見据えているかわからない。