Item: 大和輸送株式会社
Rating: 3.2
Author: 男性 / ドライバー / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員

3.3

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日：2021年06月16日

成長・キャリア開発：配車の人、事務員の人も話しやすいし、入社時は親切に対応してく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

教育・研修：入社時に3時間ほどの自社ルールの研修を行うが、ほとんど意味がない。自

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

教育・研修：入社時にフォークリフトの練習として、自社倉庫にて練習を行うが倉庫の片

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月18日

成長・キャリア開発:狭い積み場や卸し場に行ったりしたので運転のスキルはあがると思

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3.2

兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町２丁目２－１三経イーストビル　２０１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

教育・研修:セミナーを受けさせてもらえるので、とてもためになる話が聞けて... 続きを見る

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茨城乳配株式会社

3.6

茨城県水戸市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

教育・研修:【周囲からのサポート】配送中に、会社から電話が来て、急に仕事... 続きを見る

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東京ロジファクトリー株式会社

3.0

東京都東大和市中央3丁目861-1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 派遣社員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

成長・キャリア開発:フォークリフトの免許を会社負担で取得できる制度がありました。... 続きを見る

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3.2

東京都中央区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:通関士や簿記など、特定の資格を取得した際は会社から報奨金が与... 続きを見る

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SBSゼンツウ株式会社

2.9

東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

教育・研修:未経験の方でも安心して作業・運転ができる様に丁寧に指導して貰... 続きを見る

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野口倉庫株式会社

2.9

埼玉県戸田市早瀬１丁目２４－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 物流倉庫/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

働きがい:仕事のやりがいは特にありません。営業は取るだけ取ってきて丸投... 続きを見る

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TSネットワーク株式会社

3.0

東京都台東区浅草橋４丁目１７－７ＴＳビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

働きがいを感じるポイント:日本におけるタバコの流通をこの企業が担っていると言っても過言... 続きを見る

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日発運輸株式会社

2.9

神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 保管職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

働きがい:自動車部品という身近な製品を扱っている関係上、働きがいはわか... 続きを見る

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株式会社ダイワコーポレーション

3.3

東京都品川区南大井６丁目１７－１４曽根ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

教育・研修:作業日報や作業の仕方、流れなどはすべて各ラインのリーダー任せ... 続きを見る

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嶋本運輸株式会社

2.6

京都府京都市南区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

教育・研修:安全性と正確性を問われる職業柄経験は必須ですが、1か月以上の... 続きを見る

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【公式】大型ドライバー（土日祝休みも可/手当充実！）

正社員

月給：35万円　～　45万円埼玉県行田市真名板131-2

【公式】4tドライバー（土日祝休みOK/手当充実！）

正社員

月給：30万円　～　38万円埼玉県行田市真名板131-2

【公式】2tドライバー（土日祝休みOK/手当充実！）

正社員

月給：28万円　～　32万円埼玉県行田市真名板131-2

【公式】大型ドライバー（土日祝休みOK/手当充実！）

正社員

月給：35万円　～　40万円埼玉県行田市真名板131-2

会社名	大和輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.daiwayuso.co.jp/
所在地	埼玉県行田市

従業員数	350名
設立年	1981年
資本金	90百万円
代表者	坂本和雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(730件)
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3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2674件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(962件)
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(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14326件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員働きがい:組織再編を始めとした、方向性の変更や従事する業務の変化、異動... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6184件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格をとればそれに応じた手当がもらえるものも多くあった。また... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1814件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員働きがい:出発する飛行機を見送る時。... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1628件) 平均年収（正社員） 467 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 機械設備整備 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員働きがい:この歳になってもまだ毎日が勉強だと感じられることはありがたい... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 引越しスタッフ / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート働きがい:運送業＋サービス業のため、直接お客様と接する機会が多く、感謝... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1362件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得は貰える。研修は3ヶ月くらいあり、自分の合っていると... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1265件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:フォークリフトなどの資格は直ぐに取らせてくれると思います。た... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(988件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:成長等は自分自身が頑張ればとてもあるのではないかと思う働きが... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(980件) 平均年収（正社員） 428 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 経営企画 / 無し成長・キャリア開発:運管理やフォークリフト資格があれば、手当がつきます。働きがい... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー補助 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:身体を鍛えたい人にはオススメです。自分もその1人、キャリアは... (続きを見る)

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