Item: 株式会社関空エンタープライズ
Rating: 2.2
Author: 女性 / / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員

2.6

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株式会社関空エンタープライズの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社関空エンタープライズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを39件掲載中。ライトハウスは、株式会社関空エンタープライズへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 伊丹空港グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 伊丹事業部

2.7

口コミ投稿日：2023年04月12日

事業の強み:
去年の10月頃から到着の作業を任されることになり出発便の対応と到着便でのバゲージ搭載やバゲージ返却が出来るようになりました

事業の弱み:
現在競合はいないと思いますが全日空からの完全委託での仕事になります。
それぞれの仕事をするにあたって事故なく安全に作業する為作業者全員がしっかり意識をもって作業に当たっているため航空機発着の遅れが無いようにしている感じです

事業展望:
今後もっと人は増えていくかと思います
仕事環境からするとやりにくい事は無いですが仕事量はものすごく多いのでこれ以上新しい事業をやるとまた人が足りなくなると感じています

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回答者：女性/ 　/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年10月27日

事業の強み:機内クリーニングがあるのだが、評価がいい。事業の弱み:従業員を大切に

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月08日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】ないと思う。ザ大阪のオバチャンって人らが強す

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月08日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】ないと思う。ザ大阪のオバチャンって人らが強す

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2.4

広島県広島市東区馬木７丁目１９８４

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 2tドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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株式会社ジャスト

3.5

大阪府東大阪市楠根２丁目６－３０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:トラックを増車して積極的に新しい人を採用しようとしているのは... 続きを見る

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多摩運送株式会社

2.5

東京都立川市富士見町６丁目４９－１８

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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3.2

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:港湾地区に倉庫を構えている所、マルハニチロというネームバリュ... 続きを見る

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日発運輸株式会社

2.9

神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 保管職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:全メーカーに対応している事業の弱み:EVになったら部品点数が... 続きを見る

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株式会社関通

3.1

兵庫県尼崎市西向島町111-4

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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沖縄ヤマト運輸株式会社

3.1

沖縄県糸満市西崎町４丁目２１－３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【中途社員の定着】既婚者で子供もいる方は手当が大きいので続い... 続きを見る

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株式会社ヨコタエンタープライズ

3.5

愛知県名古屋市西区山木１丁目１６５

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:在籍している事業所の離職率は高い。半年に一度の社内行事では、... 続きを見る

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静岡県新聞輸送株式会社

2.6

静岡県静岡市駿河区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:最近の運転手は入っても、すぐ辞めてしまう人が多い。昼夜勤務と... 続きを見る

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ダイセーエブリー二十四株式会社

2.9

愛知県一宮市萩原町萩原字松山５３１－２７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:一か月は給料安いが次の月からは一気に上がる仕事内容は流れさえ... 続きを見る

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会社名	株式会社関空エンタープライズ
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	大阪府和泉市

従業員数	130名
設立年	1992年
資本金	30百万円
代表者	谷宗光
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14221件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：女性 / 内勤事務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:ライフラインなので、これからも絶対に必要な職種。... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6134件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 経理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナ禍で売り上げが増えて、賞与も増えましたが1、2年のみで... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1799件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際線旅客部 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:社会の事情に流されてしまう。例をあげると、テロや地震、台風、... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1602件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1348件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(972件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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