口コミ投稿日:2018年01月16日
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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広島県広島市中区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系。気合で数字をとりにいく上司も多々いた。現在は不明。...
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大阪府大阪市北区Honda大阪ビル 5F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:古風な風潮がいまだに残っております組織体制・コミュニケーショ...
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3.1
埼玉県志木市本町5丁目22-26ワイインターナショナルビル
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:自転車を好きな人間が多く趣味が合うはずなので自転車が好きな人...
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京都府京都市南区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】アットホームな雰囲気でお客様の為に出来ることを...
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3.0
東京都世田谷区尾山台3丁目5-2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 中古車セールスリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社が外資の為、利益重視。支店採算を取り入れてるため、支店...
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2.9
大阪府大阪市東成区深江北2丁目14-1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:外国人の整備士が増えています。今後も日本人の整備士は減少傾向...
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2.8
宮城県仙台市太白区西多賀4丁目4-17
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ カー用品販売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ イエローハット事業部
組織体制・コミュニケーション:上司に対して話しかけやすさはあるが、あまり好感を持てる様な対...
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3.6
愛知県名古屋市中区錦3丁目5-30三晃錦ビル 8F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系の会社です。特に営業は体育会系で元気な人が多い。コミ...
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4.1
愛知県春日井市南下原町6丁目2-1
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:一つ一つの、作業を丁寧に教えてくれます。わからない事を手取り...
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3.3
愛知県名古屋市中区千代田1丁目7-2Honda 名古屋ビル 5F
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:メーカーから出向の社長が数年単位で変わる為、トップによって社...
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沖縄ホンダ株式会社のカテゴリ別口コミ(68件)
沖縄ホンダ株式会社の回答者別口コミ(12人)
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2023年時点の情報
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最新の回答:2023年10月18日
- 自動車整備士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年01月22日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年09月14日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
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最新の回答:2022年09月05日
- 営業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年05月23日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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沖縄ホンダ株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
親会社からの大きな販売台数ノルマや上納金のせいで店舗ごとの目標としている計画金額が高く設定され、会社自体や上層部に問題があるわけではなく親会社のホンダに問題があると思われます。
組織体制・コミュニケーション:
同じ業種だとなかもよく助け合うことがよくあるのですが、営業や事務などは整備の業務内容を知らないし、逆もあるためか、考え方にズレが生じてしまいお互いの仕事のやり方に対しての不満がおおくなってケンカのようなことがよくおこってしまいます。
ダイバーシティ・多様性:
女性のかたも働きやすいですが、もし営業をするのであれば男性のみのほうがいいとおもいます