口コミ投稿日:2023年10月19日
口コミ投稿日:2021年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2021年09月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.2
口コミ投稿日:2021年03月11日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2022年07月20日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
3.0
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3.2
東京都品川区東品川4丁目12-4品川シーサイドパークタワー 8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 海上貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の華やかなイメージとは異なり、部署にもよると思うが残業...
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3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は仕事内容が力仕事のイメージだったので、上下関係が厳し...
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2.9
東京都港区西新橋1丁目16-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:給料が、安く、昇給も基本年に、千円プラスアルファで、9年過ぎ...
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3.5
三重県四日市市新正3丁目12-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】求人票をみて従業員数もそこそこ多いし安定してる会...
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2.8
埼玉県戸田市笹目5丁目24-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社時に言われた給料と実際に貰える給料はかなり違う。言われた...
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3.3
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:高卒で中途採用で事務のお仕事で初任給も平均的だったので、応募...
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2.7
愛知県名古屋市中川区江松5丁目226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 支店長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:賞与3回は魅力的だったが 1年通して1度もちゃんとでたことは...
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2.9
東京都江東区潮見2丁目8-10潮見SIFビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:中途入社だったが、面接当初の予定と実際の配属が異なり、自分に...
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3.3
奈良県奈良市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に期待していたこと。入社してから3年以内に新車に乗れる...
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2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:いわゆる一般的に想像できる範囲での航空業界をイメージして入社...
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マルタケ運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(152件)
マルタケ運輸株式会社の回答者別口コミ(15人)
- トラックドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年10月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2
最新の回答:2023年08月27日
- トラックドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年08月08日
- 運輸 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年06月07日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年01月09日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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マルタケ運輸株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ トラックドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
初めて物流業界に入りました。
最初に仕事を決める時に色々な物流会社の募集を見て、会社としては創業50年近くで福利厚生もかなり色々あり安心と思い募集しました。
その時はまずは、仕事を見つけないとと思い給与制度とかあまり気にせず面接を受けました。
その時に給与制度の話を聞いて、研修期間がある事が分かりました。
研修期間中は時給制で確か900円ぐらいだったかなと思います。
期間は運転技術や仕事を身につけるまで、約2ヶ月ぐらいと言われました。
正直、話を聞いた時に2ヶ月間の時給は厳しいと思いましたが、すぐ内定してくれると言うので入社を決心しました。
入社してからは、まず運転を教わるのではなくまず本社(埼玉県)ないって学科研修がありました。
トラックドライバーとしての考え方や会社の方針とか約3日間ぐらい研修がありました。
その後は先輩ドライバーの隣に乗車しての同乗研修、隣に乗りながら先輩にトラックドライバーの話しや仕事の手順とか、とにかく一日、一緒にいるので色々な話をしながら仕事を覚えて行きました。
初めてトラックドライバーの仕事だったので最初は自分に出来るか心配しましたが、先輩の話を聞きながら、そんな心配を解消していきました。
今は自分ひとりでプロドライバーとして物流業界を支える一人として誇りを持って勤務しています。