企業カルチャー・社風:職場の人数が少ないので、風通しは良いのかも知れません。組織体...
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同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都大田区平和島５丁目８－２３平和島第１ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫管理・作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
東京都東大和市蔵敷３丁目８３８－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:とにかく掲示物が多い。報告書や書きものも多い。講習会もありま...
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3.1
沖縄県糸満市西崎町４丁目２１－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:創業100年目になるとても長く続いている企業でこの企業がなく...
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4.1
東京都港区芝4-2-11 アクティ21ビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】やはり現場のトップがいる時はなんかギクシ...
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2.8
大阪府大阪市西区阿波座１丁目５－１６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 業務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 安全/ なし
企業カルチャー・社風:気楽な雰囲気組織体制・コミュニケーション:馴染めば良好な人間...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎１丁目１－４１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:現場の事を何も知らない上の人間が全てを決めているので、やりづ...
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3.3
東京都千代田区一ツ橋１丁目２－２住友商事竹橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ スタッフ/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:正規・非正規のコミュニケーションは現場レベルなら区別なく絡め...
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2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成４丁目６８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 集配ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔の企業がずっと残っている。組織体制・コミュニケーション:そ...
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3.3
奈良県奈良市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ヘルプデスク/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:可愛がってもらえれるような人ならうまくやっていけると思う。自...
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2.7
埼玉県吉川市木売１丁目５－３吉川情報サービスセンターイーストコア ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:辞めたほうがいいと思います組織体制・コミュニケーション:辞め...
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オオヨド急運株式会社のカテゴリ別口コミ（7件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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オオヨド急運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 運送部/ 平社員
荷主第一主義と思います。
組織体制・コミュニケーション:
経営者はあまり現場に関わる事はありません。
社員同士のコミュニケーションは多少あったと思います。
ダイバーシティ・多様性:
ほとんどが男性の方たちの会社です。
日本人だけです。