回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 26万円 | 10万円 | 107万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 26万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 107万円 |
給与制度:
昇給は、年一回ありますが、最低時給に合わせる為の昇給である意味合いが大きいです。それとは別に何年間かは2,000円づつ上がっていきます。10年程度で頭打ちになります。賞与も、1年目60%からスタートして、5年目で100%の賞与が貰えます。夏約30万、冬約30万です。運送会社の中では賞与は多い方だと思います。手当に関しては、バルク車、トレーラーは1日に数百円から数千円の手当がつきます。
評価制度:
評価制度に関しては、？と思う事も多々ありますが、概ね頑張っていればそれなりに評価はされると思います。但し、評価される事と給料が良い事はイコールでは無いです。なので、給料が高いか安いかは、入社のタイミングであったり、運に左右されるところがあります。
昇給は、年一回ありますが、最低時給に合わせる為の昇給である意味合いが大きいです。それとは別に何年間かは2,000円づつ上がっていきます。10年程度で頭打ちになります。賞与も、1年目60%からスタートして、5年目で100%の賞与が貰えます。夏約30万、冬約30万です。運送会社の中では賞与は多い方だと思います。手当に関しては、バルク車、トレーラーは1日に数百円から数千円の手当がつきます。
評価制度:
評価制度に関しては、？と思う事も多々ありますが、概ね頑張っていればそれなりに評価はされると思います。但し、評価される事と給料が良い事はイコールでは無いです。なので、給料が高いか安いかは、入社のタイミングであったり、運に左右されるところがあります。