同じ業界の企業の口コミ
3.3
神奈川県横浜市都筑区池辺町4261
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質コンサルティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:チャレンジ組織体制・コミュニケーション:上司とのコミュニケー...
続きを見る
3.2
神奈川県平塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔は皆で頑張ると言う良い社風だったが、最近は人の手当がないま...
続きを見る
2.8
神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目12-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発職/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも日本風。組織体制・コミュニケーション:コミュニケ...
続きを見る
2.9
神奈川県高座郡寒川町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:工場のラインで働いて方たちは、全体的に話しやすい。工場以外は...
続きを見る
3.4
岩手県北上市相去町平林15-13
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員は体育会系で気さくな方が多いです、とは言っても変に呑み会...
続きを見る
2.6
愛知県あま市甚目寺山王35
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ 機会オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造部/ なし
企業カルチャー・社風:体育会系です組織体制・コミュニケーション:主任、リーダーまで...
続きを見る
2.4
愛知県名古屋市瑞穂区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間中に仕事をする事は無かった。昼休...
続きを見る
2.9
埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】ドライ。あまりベタベタしていない。静か。食堂...
続きを見る
3.1
愛知県小牧市大字大草字年上坂6368
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:日本電産に買収された際に、一気に日本電産に染まる動きを見せた...
続きを見る
2.8
兵庫県宝塚市栄町1丁目12-28
メーカー・自動車・自動車部品
中川産業株式会社のカテゴリ別口コミ(27件)
中川産業株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 製造 / 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年09月03日
- 自動車部品製造 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年04月02日
- 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答:2023年02月22日
- 製造 / なし / 製造 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.6
最新の回答:2021年05月26日
- 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年03月15日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
中川産業株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造
挑戦する機会よりも一つでも多く生産することが求められるので、そのような機会はあまり無いお思われる。
あまり意見ばかりしていると煙たがれてラインの移動をさせられたりする。
組織体制・コミュニケーション:
トップダウンの傾向が強くなかなか現場の改善案などは通り辛い風潮がある。