口コミ投稿日:2023年12月13日
口コミ投稿日:2023年11月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.3
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3.3
東京都千代田区一ツ橋1丁目2-2住友商事竹橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員がみんな優秀なので建設的な意見交換が行われていました。全...
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2.7
東京都千代田区神田錦町3丁目13竹橋安田ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ なし
企業カルチャー・社風:特にありません組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやす...
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3.3
三重県四日市市霞2丁目1-1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:アットホームな社風。真面目で性格の良い社員が多く、そのような...
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3.6
新潟県長岡市十二潟町188-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:記念品やDVD、本雑誌など、上の方針でガンガン作られています...
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3.1
東京都港区新橋5丁目11-3新橋住友ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由な雰囲気。ドライバーは、事故さえ起こさなければ、何も言わ...
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2.6
大阪府大阪市西淀川区中島2丁目7-48403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】音楽が流れているのでいいと思いますね!基本、...
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3.2
東京都中央区銀座2丁目16-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:本社と現場の意識の乖離が見られる会社。上が企画して失敗しても...
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2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成4丁目68
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社と支店では、風通しのよさに違いがあったように思います。言...
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2.3
静岡県袋井市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 詳細不明/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ここ数年で社内の体質や業務の効率を改善しようとしているため、...
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3.1
東京都千代田区有楽町2丁目10-1東京交通会館ビル 7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス
企業カルチャー・社風:一義的には挑戦する機会、風通しの良さありしかしながら大企業の...
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誠実運輸倉庫株式会社のカテゴリ別口コミ(32件)
誠実運輸倉庫株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 4tフリードライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年02月04日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年12月13日
- ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年11月27日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年11月13日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年11月25日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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誠実運輸倉庫株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 4tフリードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
未経験でも倉庫の管理職に抜擢したり、フリー便、4t車の運転をさせてくれるが人材育成の土台が出来ていないので、ミスや車両・商品事故等のトラブルが定期的に起こる。
ミスをすれば報告書や始末書を書かされ、車両・商品事故を起こせば修理代や商品代の半分が自己負担になるので、未経験や経験が浅い場合はそれなりに注意が必要。
組織体制・コミュニケーション:
トラブルが起きた場合は会社へ電話すれば対処や指示をしてくれるので、現場任せのような雰囲気はない。