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ANAラインメンテナンステクニクス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 整備課/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2023年07月28日
企業カルチャー・社風:会社側は航空整備士のプロフェッショナルを育てる気は無いと感
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回答者: 女性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月24日
企業カルチャー・社風:世間で取り上げられているものを一生懸命取り入れている。組織
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回答者: 男性/ ライン整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月16日
企業カルチャー・社風:和気あいあいとしている。組織体制・コミュニケーション:コミ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月21日
企業カルチャー・社風:若者が多く、フレッシュ組織体制・コミュニケーション:配属さ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月07日
組織体制・コミュニケーション:地域にもよる。毎週夜勤前に、班ごとにその週のトピッ
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月29日
企業カルチャー・社風:どちらかといえば体育会系。組織体制・コミュニケーション:所
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 羽田整備部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2024年01月12日
企業カルチャー・社風:社会情勢によって、企業の業績が大き影響するので、年収が変化
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年10月04日
組織体制・コミュニケーション:喫煙所が主な交流の場になっている。ダイバーシティ・
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月23日
ダイバーシティ・多様性:多様性はあまりない。頭の硬い上の層が多いので、職場の環境
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回答者: 男性/ 航空機整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月29日
企業カルチャー・社風:若干体育会系な印象もあるが、和気あいあいとしている印象があ
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回答者: 女性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年10月29日
組織体制・コミュニケーション:現場はその課にもよるが良い、ただし管理職や組織のト
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 整備部/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年11月14日
組織体制・コミュニケーション:本社から出向されてきた人や、グループ会社から転属に
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回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月22日
企業カルチャー・社風:体育会系かつ年功序列の文化が根強い
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