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日産自動車九州株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日産自動車九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを317件掲載中。ライトハウスは、日産自動車九州株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 完成検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年12月12日

事業の弱み:昨今の自動車業界の状況でEV化が加速しており、この改革に乗り遅れので

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回答者：男性/ 組立/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月15日

事業の強み:円安の影響でなんとか数字を確保できている印象。電気自動車やそれに勝る

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回答者：男性/ 組み立て課/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2022年05月28日

事業の強み:電気自動車でリードしている。事業の弱み:同業他社(TOYOTA)が電

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月10日

事業の弱み:設備が古い為、正常に仕事が進め

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回答者：男性/ 公務科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:新車開発などにすごくちからを入れていると思いました。事業の弱み:特に

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年07月27日

事業の弱み:世の中が少子化に備え、生産の自動化に向かっている中、付加価値のない手

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

雇用の安定性：高齢化が進んでおり、派遣社員が増加している。2.3年前くらいから新

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

事業での社会貢献：地域に貢献している。ボランティア活動を積極的にやっている。電気

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月20日

仕事内容：作業そのものは工程にもよりますが1ヶ月程度で覚えれます。休憩を抜いて8

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2023年06月06日

事業の弱み:他社に比べて新型車のリリース間

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：体育会系の方は特に動いてる方が楽しさや苦痛を感じないと言う方は少なくは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：部署・工程によっては体力に自信があるだけではなく精神的にも強くないと仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：最低限の人と接する分には問題無いと感じるが、やはり部署が違えど一緒に働

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：工場で車の組み立てをしていました。ライン作業と言って流れてくる車体に部

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：敷地内に工場がたくさんあり、皆が同じ環境で働いているわけではないが、食

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回答者：女性/ 検査/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2022年11月20日

事業の強み:やはり大企業なので倒産などの心配はない事が強みですかね。事業の弱み:

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.8

口コミ投稿日：2023年08月24日

事業の強み:車の業界大手なので安心して働ける

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回答者：男性/ 組立て/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 組立て/ 契約

4.3

口コミ投稿日：2021年03月03日

事業の強み:電気自動車事業の弱み:デザイン事業展

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月02日

仕事内容：基本的にラインでの組立作業だったので、手順書さえ見ておけば初心者でも未

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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2.6

富山県富山市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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2.7

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回答者：男性/ CAE/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.4

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回答者：男性/ 社内SE/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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3.1

福岡県糟屋郡新宮町上府北４丁目２－１

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事業の強み:少量多品種生産なのでユーザー毎に的確な車両を提案出来ること。... 続きを見る

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3.3

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.0

愛知県高浜市論地町５丁目１－１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 加工/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:アイシンと繋がっているので仕事はいそがしかったです。その分安... 続きを見る

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2.9

東京都港区新橋２丁目１０－４

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】技術的な面に関しては、個人裁量が多くあると思う... 続きを見る

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住友電気工業株式会社

3.3

大阪府大阪市中央区北浜４丁目５－３３住友ビル　３Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】こうしたい、ああしたいと提... 続きを見る

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大豊工業株式会社

3.2

愛知県豊田市緑ケ丘３丁目６５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:トヨタと安定的な取引があるため、会社としては安定していると思... 続きを見る

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会社名	日産自動車九州株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissankyushu.co.jp
所在地	福岡県京都郡苅田町新浜町１－３

従業員数	4500名
設立年	2011年
資本金	10百万円
代表者	冨山隆
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5527件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3612件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1484件)
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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1470件) 平均年収（正社員） 578 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1390件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計、顧客対応 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:色々な事業を行っていることが強みかなと思います。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1284件) 平均年収（正社員） 648 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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