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回答者別の社員口コミ(大阪市高速電気軌道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 土木職 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 土木職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
成長・キャリア開発:個人のスキルアップに対しては、会社の補助制度などもあり、積極
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
勤務時間・休日休暇:近年はフレックス制も導入され、働き方が柔軟になってきており、
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
福利厚生:近年は福利厚生制度にベネフィットステーションも活用され、本人及び家族等
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
事業の強み:根幹となる交通事業を基に、そのノウハウを活かし、他社には無いこれから
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップはなく、将来的にも事業発展が期待され
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
女性の働きやすさ:女性社員も多数おり、仕事面、施設面においても柔軟に対応している
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:一般的だと思う。評価制度:評価制度が確立されていて、基準もしっかりとし
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大阪市高速電気軌道株式会社の回答者別口コミ (37人)

  • 係長 その他/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年11月07日
  • プロフェッショナル職運輸 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年08月23日
  • 企画 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年12月29日
  • 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月28日
  • その他販売・サービス系 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年04月25日
  • 高速運輸部 / 助役 / 駅務職員 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年10月10日
  • 正社員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年03月07日
  • 駅務運輸 / 係員 / 駅務係員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.9
最新の回答:2023年07月28日
  • 鉄道事業本部 / 一般社員 / 管理 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年12月22日
  • 車掌 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.5
最新の回答:2021年07月01日
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