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回答者別の社員口コミ(三菱自動車工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 生産技術部門/SCM本部・部品物流部/担当職 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 生産技術部門/SCM本部・部品物流部/担当職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 30万円 5万円 122万円
年収 490万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 122万円

回答者: 男性/ 生産技術部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SCM本部・部品物流部/ 担当職

2.7
口コミ投稿日:2022年03月15日
事業の強み:技術としては、PHEV、SAWCが非常に強い。販売網としては、中国・
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回答者: 男性/ 生産技術部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SCM本部・部品物流部/ 担当職

2.7
口コミ投稿日:2022年03月15日
福利厚生:退職金は十分に出る。住宅補助は結婚しないとでない。寮に関しては、距離の
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回答者: 男性/ 生産技術部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SCM本部・部品物流部/ 担当職

2.7
口コミ投稿日:2022年03月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:事技職とは、事務も技術も含まれる。よって、文系出
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回答者: 男性/ 生産技術部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SCM本部・部品物流部/ 担当職

2.7
口コミ投稿日:2022年03月15日
女性の働きやすさ:働きやすいと思う。育休をはじめ、様々な休暇を容易に取得ができる
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三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (356人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月16日
  • 部品調達 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年11月14日
  • 製造部組立課 / スキルド社員 / ライン作業員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2020年09月04日
  • コーポレートガバナンス 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年05月01日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年11月04日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 病院・看護 / なし / 担当職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年01月29日
  • 開発 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年02月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
4.2
最新の回答:2015年10月15日
  • 生産技術本部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2020年11月18日
回答者一覧を見る(356件)>>