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回答者別の社員口コミ(日本通運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 33万円 7万円 0万円
年収 460万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
事業の強み:元国営企業なので倒産することは考えにくい。事業の弱み:社会のキャッシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
勤務時間・休日休暇:シフト制だが出勤時間が一定でないので朝が弱い人は慣れが必要。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
福利厚生:確定拠出年金、退職金少なめ、財形貯蓄、持株会オフィス環境:敷地内の休憩
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:東証一部上場企業という事で入社したが、社員の大半
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
成長・キャリア開発:あまりキャリア開発には繋がらない。働きがい:社会の経済活動の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
女性の働きやすさ:現場には男性が多い部署と女性も多い部署で分かれる。女性の多い部
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月03日
企業カルチャー・社風:年功序列。長いものには巻かれる。ダイバーシティ・多様性:な
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日本通運株式会社の回答者別口コミ (848人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2018年03月27日
  • GS 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年01月18日
  • 貿易事務 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年10月26日
  • 倉庫内軽作業 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年07月24日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 営業 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年05月31日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 貴重品輸送 / 平社員 / ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年09月01日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2017年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年01月31日
  • 倉庫 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月20日
回答者一覧を見る(848件)>>