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日本通運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

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営業系(営業、MR、営業企画他)
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企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)
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販売・サービス系(ファッション、フード、小売他)
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専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル他)
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クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー他)
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IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル他)
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電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)
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建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理他)
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医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理他)
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運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)
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専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
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その他(公務員、団体職員他)

回答者: 男性/ 30代/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2026年09月30日
ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティ(多様性)とは、年齢、性別、国籍、文化、障がいの有無、価値観、働き方など、人々が持つさまざまな違いを認め、尊重することが大切かもしれません。多様な人が集まると異なる経歴や視点が持ち寄られ、新しい発想や問題解決につながります。企業や学校にとっても、より多くの人のニーズに気づき、サービスや学びを豊かにする機会となります。
ただし、違いのある人を同じ場所にあつめるだけでは十分ではありません。意見を安心して伝えられる環境をつくり、必要な配慮や支援を整え、一人ひとりがさんかできるようにすることが大切です。多数派に合わせること合わせることを求めたり、属性だけで相手をきめつけたりすれば、かえって不平等を生むことがあります。公平な機会を用意するには個々の状況に応じた対応も必要です。「自分の当たり前」を見直し、相手の話に耳を傾けることが重要かもしれません。意見が異なるときも、すぐに否定せず、背景を知ろうとする姿勢が対話の出発点になります。多様性を尊重する会社はだれかだけが我慢する社会ではありません。違いをちからに変え、誰もが自分らしく参加できる環境を日々行動から気づいていくことが大切かもれません。

回答者: 男性/ 医薬品営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2026年02月26日
企業カルチャー・社風:若手のうちから責...続きを見る(全220文字)
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企業カルチャー・社風:
若手のうちから責任の重い仕事をどんどんもらえるので機会は多い。ただ、経験値を積んだ若年層は転職市場でも強いため、かなりの人数の若手層が辞めていく。

組織体制・コミュニケーション:
基本的に課長レベル以上は人格者が多く、上司ガチャはあんまりないと思って良い。ただ課長レベル以上でも実務をやっている人が多く忙しいため、話しかけづらいタイミングはある

ダイバーシティ・多様性:
グローバル採用を進めており、社員に外国人が増えている。

回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 課長

3.4
口コミ投稿日:2026年01月20日
企業カルチャー・社風:昔に比べ意思決定...続きを見る(全173文字)
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企業カルチャー・社風:
昔に比べ意思決定のスピードは早くなったと考える。

組織体制・コミュニケーション:
比較的温厚な人が多い。反面イノベーションマインドがない人も多い。温厚な生活が、信頼につながる場面もあるので一概にはいえないが、良くもあり、弱みでもあると考える。

ダイバーシティ・多様性:
男性が多い。
本社は、外国人をヘッドハンディングしている模様る。

回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2026年02月24日
企業カルチャー・社風:昭和的な企業。若...続きを見る(全161文字)
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企業カルチャー・社風:
昭和的な企業。若者の声が上に届くことはない。

組織体制・コミュニケーション:
部署による。話しやすい人は話しやすいし話しにくい人は話にくい。課長などが距離感近いと質問などしやすくて働きやすい。

ダイバーシティ・多様性:
外国籍の方もちらほら見かける。総合物流会社としてグローバル化を取り入れているとは感じる。

回答者: 男性/ 20代/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2026年09月14日
企業カルチャー・社風:挑戦する環境はあ...続きを見る(全152文字)
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企業カルチャー・社風:
挑戦する環境はある。若手が頼られる会社であると感じる

組織体制・コミュニケーション:
配属場所にもよると思うが基本的に組織間の交流はあり、上司とも話しやすい
会社に大きな組合の組織があるため組合活動を通して全国的に人脈を広げていくことが可能。

ダイバーシティ・多様性:
特に感じるところはない

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2026年01月31日
企業カルチャー・社風:風通しは良いかと...続きを見る(全153文字)
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企業カルチャー・社風:
風通しは良いかと思います。

組織体制・コミュニケーション:
交流等多いです。上司もお話しやすいので困ったこと等あれば相談できます。

ダイバーシティ・多様性:
宗教等は存じ上げておりませんが、性別、人種、国籍等で差別などしてないと思います。障がい者の方も雇用しているので働きやすいかと思います。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 重機建設/ スタッフ

3.7
口コミ投稿日:2026年04月08日
企業カルチャー・社風:変革をしようとし...続きを見る(全140文字)
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企業カルチャー・社風:
変革をしようとしている。
最近は分社化したり、長年使用していたコーポレートマークを刷新したり、会社のブランド名を変更したりしていろんな意味で改革をしているように思えます

組織体制・コミュニケーション:
フランクなイメージ

ダイバーシティ・多様性:
多様性を尊重している

回答者: 男性/ 営業企画系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 部長

4.8
口コミ投稿日:2026年07月31日
企業カルチャー・社風:新規の仕事に上長...続きを見る(全142文字)
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企業カルチャー・社風:
新規の仕事に上長決済がないので、やる気のある人は楽しい風土。 風通しはよいと思う。

組織体制・コミュニケーション:
大きな組織であるが、他部門へ相談しても必ず返事は帰ってくる真面目な風土。

ダイバーシティ・多様性:
DE&Iはきちんと教育される。外国籍の中途採用もある。

回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2026年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2026年04月09日
企業カルチャー・社風:建前はホワイトで...続きを見る(全133文字)
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企業カルチャー・社風:
建前はホワイトですが、物流企業ということもあって昭和感が至るところで見られる。

組織体制・コミュニケーション:
会社全体として優しい方がおおい。

ダイバーシティ・多様性:
ワールドワイドな企業ともあり、ダイバーシティにはかなり力を入れている印象でした。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2026年08月10日
企業カルチャー・社風:とにかく真面目。...続きを見る(全132文字)
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企業カルチャー・社風:
とにかく真面目。よくも悪くもくそ真面目。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは課所にもよるし一概に言えない。

ダイバーシティ・多様性:
結構個性は認めて貰えると思う。女の管理職も増えてきているがまだまだ男中心の体育会系の会社だと思う。

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2026年02月04日
企業カルチャー・社風:与えられる仕事を...続きを見る(全148文字)
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企業カルチャー・社風:
与えられる仕事をこなす形なので、挑戦的なものは特にないと思われる。出世すれば挑戦する機会もある。
良くも悪くも大きい会社なので、風通しは悪い。一つ一つの手続きに時間が掛かる

組織体制・コミュニケーション:
ユニット毎に分割されているため、ブロック間の交流や近隣事業所との協力はある

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2026年05月28日
企業カルチャー・社風:これも配属先の部...続きを見る(全133文字)
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企業カルチャー・社風:
これも配属先の部署によると思うが、風通しはよい
皆フランクで働きやすいとは感じる

組織体制・コミュニケーション:
時代の流れ的に、どちらかというと上司のほうが若手に気を使っている雰囲気
コロナの影響からか飲み会などは全然ない
昔は頻繁にあったらしいが。。

回答者: 男性/ 20代/ 国際海上輸送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2026年08月28日
企業カルチャー・社風:JTCといった感...続きを見る(全106文字)
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企業カルチャー・社風:
JTCといった感じである。

組織体制・コミュニケーション:
多くのグループ企業が関わっている。
上司とはコミュニケーションを取りやすい。

ダイバーシティ・多様性:
役員にも複数外国人が選出されている。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2026年04月02日
企業カルチャー・社風:海外研修制度があ...続きを見る(全135文字)
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企業カルチャー・社風:
海外研修制度があるが、研修から帰ってきた人が、海外とは全く関係ない部署に配属になったりするので、もったいないと思う。

組織体制・コミュニケーション:
全国にあるので、他の県の支店が別会社みたい。
お客様との調整より、他の県の支店との調整の方が面倒に思う。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

4.2
口コミ投稿日:2026年07月03日
企業カルチャー・社風:高い知名度と信頼...続きを見る(全122文字)
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企業カルチャー・社風:
高い知名度と信頼を有する企業であることから、大手企業や官公庁からの依頼案件も多く、他社ではなかなか経験することのできない業種にかかわる機会があります。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍問わず働きやすい環境となっております。

回答者: 男性/ 情報関連業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2026年08月22日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会や風...続きを見る(全100文字)
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企業カルチャー・社風:
挑戦する機会や風通しの良さなどは、部署や上司によりますので一概には言えません。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流や上司との話しやすさは人によりますので一概には言えません。

回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2026年07月22日
企業カルチャー・社風:典型的な日本企業...続きを見る(全100文字)
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企業カルチャー・社風:
典型的な日本企業のため、社内政治が重要。風通しは大して良くない。

組織体制・コミュニケーション:
人柄が良い人が多いため、働きやすいとは思う。ぬるま湯で働きたい人には良い環境に思う。

回答者: 男性/ 事業戦略/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2025年02月24日
企業カルチャー・社風:「挑戦」の定義に...続きを見る(全378文字)
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企業カルチャー・社風:
「挑戦」の定義によると思う。営業は挑戦する機会が多いと感じる。売上・利益につながることであれば、自分のやりたいこと取り組みたい顧客は(やるべき業務・与えられた担当をこなしたうえで)選べる。
経営企画などコーポレートは、どうしても上やチームの方針のなかで動く必要があるため、自由度の高い挑戦というよりは、役員への発表や全社員への発信など決められた範囲になるがバッターボックス立つという意味の挑戦は多い。
風通しはいいと思う。むしろ自分の意見を求められる。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は多い。上司との話しやすさも(その上司との相性次第だが)話しやすい。

ダイバーシティ・多様性:
様々な面で多様になってきた。
外国人スタッフもいる、男女ともに活躍している。
今、シナジーを生み出しワールドワイドな競争力を備えようとしているように見える。

回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2025年06月21日
企業カルチャー・社風:運転の社内資格が...続きを見る(全276文字)
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企業カルチャー・社風:
運転の社内資格があり免許の種目に応じて社有車を運転できる。トラックを運転できるまでに相当時間がかかり、仕事の合間で練習しなければならないので、時間がとれない。教習所よりもはるかに難しいので安全運転に対する意識は凄く高いと感じる。

組織体制・コミュニケーション:
仕事によってメンバーが変わるので色々な人と喋る機会が多い。話しやすく相談しやすい人が多いので交流間は良いと思う。

ダイバーシティ・多様性:
最近女性が多くなり、明るくなったと感じる。女性のお客様に対して女性の作業員がいることによって安心する時があるので凄く貴重な存在だと思う。

回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2025年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2025年12月17日
企業カルチャー・社風:歴史の長い会社な...続きを見る(全243文字)
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企業カルチャー・社風:
歴史の長い会社なので旧態依然とした慣習も多い。本社の意向を伺って、支店・ブロック経営がなされているので指示待ちの雰囲気が強い。(支店・ブロックごとの独自性は運用が難しい)

組織体制・コミュニケーション:
コロナの影響やコンプライアンスへの抵触を恐れて、メンバー間の交流は希薄になっている。

ダイバーシティ・多様性:
管理職への女性登用をすすめているが、そもそも従業員の女性比率が小さいので一朝一夕にはいかない。正社員以外についてはさまざまな国籍の社員がいるが少数派である。

回答者: 回答なし/ SC/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2025年01月21日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔な...続きを見る(全227文字)
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企業カルチャー・社風:
良くも悪くも昔ながらの会社といった雰囲気があります。
年功序列のため、給与やポジションも横一列で上がっていくような感じです。
法令遵守の意識が高いため、コンプライアンスなどは徹底しています。

組織体制・コミュニケーション:
温厚で真面目な人が多い印象です。
分からないことがあればすぐに優しく教えてもらえます。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは進んでいる方だと思いますが、国際貨物部と国内貨物部ではやはり雰囲気も異なるのかなと思います。

回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2025年09月26日
企業カルチャー・社風:人事査定含め、ク...続きを見る(全204文字)
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企業カルチャー・社風:
人事査定含め、クリアではない。
ROIC経営に力を入れていくようであるが、無理矢理感が否めず、トータルでは現場の作業効率やコストを無視した事務所移転がある。

組織体制・コミュニケーション:
カンパニー制度になって逆にスピード感が鈍ったと感じる。人事交流も限定的で、今のところ機能しているとこ、成功したと感じるケースはほとんど無い。

ダイバーシティ・多様性:
ローカル店では多様性のある職場は無い。

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2025年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 課長

3.8
口コミ投稿日:2025年10月26日
企業カルチャー・社風:昔は古臭いイメー...続きを見る(全207文字)
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企業カルチャー・社風:
昔は古臭いイメージがあったが、ここ最近でDX化が進みこの業界では進んでいる方だと思う。若手・女性の管理職がこれまでに捕らわれない仕事のやり方が変わってきている。

組織体制・コミュニケーション:
組織が大きいため、他ブロック間、事業所間との交流は作業依頼以外はあまりない。

ダイバーシティ・多様性:
優秀な中国人、ベトナム人、アメリカ人が日本人と遜色なく働いている。障がい者は適材適所に配属されている。

回答者: 男性/ 事務系正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ フォワーディングビジネスユニット/ 課長

2.8
口コミ投稿日:2025年08月04日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも組織...続きを見る(全198文字)
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企業カルチャー・社風:
良くも悪くも組織が大きい。決裁の取得に時間がかかる。コンプライアンス遵守の観点から様々な社内ルールが次々にメールで送られてくるので末端組織は理解して実践するのが大変。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはとりやすい。上司とも分け隔てなくコミュニケーションがとれる。

ダイバーシティ・多様性:
最近外国人の方が増えたと感じる。但し、部署は一部に限られている。

回答者: 男性/ 勤務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2025年06月28日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあ...続きを見る(全171文字)
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企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はあるが挑戦できる範囲は限られる。
風通しの良さは感じたことはない。基本的に上司の思ってることが全て。

組織体制・コミュニケーション:
典型的な日本企業。
トップダウンの色が非常に強い。
上司は忙しいため話しにくくノウハウなど業務知識が俗人化している部分が多々有るり

ダイバーシティ・多様性:
本体は多様性を重視している。

回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2025年09月09日
企業カルチャー・社風:もともと古い体質...続きを見る(全210文字)
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企業カルチャー・社風:
もともと古い体質の会社ですが、新しく生まれ変わろうとしている感じがします。私服オッケーになったり、さん付け呼称の推進など、入社時から大分変わっている気がします。ただ、古い考えの人間も一定数いるのも事実です。

組織体制・コミュニケーション:
私の部署では組織間の交流は少ないです。上司は人によると思いますが、私の場合はとても話しやすいです。いろいろな人がいますが、全体的におおらかな人が多いイメージです。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員

2.8
口コミ投稿日:2025年08月12日
企業カルチャー・社風:典型的な日系大手...続きを見る(全177文字)
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企業カルチャー・社風:
典型的な日系大手。意見は自由にできるが、会社の規模が大きく、体質もまだまだ古いため意見がすんなり通るわけではない。若手の挑戦へは寛容の様で、希望は積極的に受け入れる様にしていると聞いた。

組織体制・コミュニケーション:
比較的優しい人が多い様に感じるが、そうでない場所も沢山あるようだ。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍は多様だと思う。

回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2025年02月09日
企業カルチャー・社風:大人しい社員が多...続きを見る(全167文字)
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企業カルチャー・社風:
大人しい社員が多く飛び込み営業のような内容を言えば歓迎される。
ただし新規領域への投資等は経営職でなければできない。

組織体制・コミュニケーション:
輸送モードによっては別会社のようにカルチャーが異なる場合がある。
上司に関しては特に最近は物腰柔らかな人が多い。

ダイバーシティ・多様性:
真面目な会社であり差別は全くない。

回答者: 男性/ 部長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2025年07月29日
企業カルチャー・社風:保守的な感じが強...続きを見る(全169文字)
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企業カルチャー・社風:
保守的な感じが強い。最近は、パワハラを発生させないよう風通しの良い職場環境づくりを目指している。

組織体制・コミュニケーション:
上司との話しやすさは、職場それぞれであるが、あまりひどい職場は聞くことはほぼない。

ダイバーシティ・多様性:
さんづけ呼称、スーツ着用でなくビジネスカジュアルOKなど、風土変革に取り組んでいる。

回答者: 男性/ 運転、仕分け、積み込み、積み下ろし/ 退職済み(2025年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 忘れました/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2026年05月21日
企業カルチャー・社風:自分的には問題な...続きを見る(全153文字)
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企業カルチャー・社風:
自分的には問題ないと思うが、結構人の定着率が良くないので問題があったのかも知れません。

組織体制・コミュニケーション:
自分的には誰とでも余り問題ないですけど、人によっては様々な問題があったのかも知れません。

ダイバーシティ・多様性:
私がいた頃は、多様性と言うより日本人しかいませんでした。

回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2025年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2026年01月08日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあ...続きを見る(全148文字)
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企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はある。職場次第ですが。かぜ通しに関しても、職場、職種により大きく違うので一概に言えない。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はあまりない。上司との話しやすさも職場次第です。

ダイバーシティ・多様性:
男性女性は半々ぐらい。外国人も多少いる。(中国が多い印象)

回答者: 男性/ コンテナ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2025年08月18日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は、...続きを見る(全173文字)
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企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は、自分から積極的に言えばできる可能性はあったかもしれませんが、自分はそういうタイプではないので、特にありませんでした。
上の人間に絶対遵守で、現場の人間のことは、あんまり考えてくれてないイメージがありました。

組織体制・コミュニケーション:
課長なら話しやすかったけど、それより上の人間は話しにくい感じがありました。

回答者: 男性/ 業務企画/ 退職済み(2025年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2026年01月27日
企業カルチャー・社風:保守的ですが変な...続きを見る(全141文字)
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企業カルチャー・社風:
保守的ですが変なところで新規事業に手を出して失敗、撤退、というケースが多いと思う。

組織体制・コミュニケーション:
横の連携がないと前に行かない業界なので、部署間の人的つながりは重要。

ダイバーシティ・多様性:
国際物流業務の拡大に伴い、最近外国人の採用が増えてきた。

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 港湾部営業課/ 平社員

2.7
口コミ投稿日:2025年10月22日
企業カルチャー・社風:時代柄なのか、パ...続きを見る(全140文字)
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企業カルチャー・社風:
時代柄なのか、パワハラなどには厳しく、人間関係も良好な拠点が多いと感じる。

組織体制・コミュニケーション:
場所による。

ダイバーシティ・多様性:
性別や国籍による差別などはなく、障がい者雇用も進んでいる。どちらかというと優秀な日本人が採用できていないのではと感じる

回答者: 男性/ 国際貨物営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2025年08月10日
企業カルチャー・社風:三流大企業。各組...続きを見る(全136文字)
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企業カルチャー・社風:
三流大企業。各組織が勝手に新システムを導入するので使用するシステムが数多い。

組織体制・コミュニケーション:
社内公募制度がある(異動)
役員の現場臨店が多く、顔見知りであれば話す機会は多い

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティ採用で多様な人材が揃っている

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愛知県名古屋市熱田区横田2丁目4番26号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】お客様との会話や同僚とのコミュニケー... 続きを見る
2.9
東京都江戸川区中葛西3丁目18番5号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ピッキング作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:わかりません組織体制・コミュニケーション:このコロナ禍でマス... 続きを見る
2.7
長野県長野市若穂川田字外新田3800番地6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:従業員紹介制度、といった内容で新規従業員を積極雇用するように... 続きを見る
2.8
京都府綾部市桜が丘3丁目5番地の2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理・作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:何事も挑戦する文化なので新しいことをやっていくが一方で人手が... 続きを見る
2.6
福岡県久留米市東櫛原町353番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一人で運転する方には向いている。組織体制・コミュニケーション... 続きを見る
2.9
神奈川県横浜市西区みなとみらい3丁目6番1号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事業管理本部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的に元々日産の子会社だったという事もあり、日産第一のカル... 続きを見る
2.8
東京都大田区平和島6丁目1番1号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:体育会系。明るい人が多い。ダイバーシティ・多様性:色々な国籍... 続きを見る
2.7
東京都新宿区若松町33番8号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:各課が交えて定例会議を行うことはあるが、どれもコーポレート・... 続きを見る
3.2
兵庫県尼崎市西向島町111番地の4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:同族会社、平均年齢が低い組織体制・コミュニケーション:交流に... 続きを見る

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