口コミ投稿日:2023年04月02日
口コミ投稿日:2023年11月15日
回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年08月07日
回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年06月30日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年07月19日
回答者: 男性/ 設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工務/ 一般
2.3
口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 製造管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2022年09月17日
回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年09月11日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年09月13日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年04月04日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年03月22日
回答者: 男性/ 管理部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月29日
回答者: 男性/ 機械加工/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年04月12日
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年08月17日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年11月02日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年12月07日
回答者: 男性/ 技能工・作業員(生産・製造・加工・溶接)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年11月18日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年07月11日
回答者: 男性/ バンパー精算/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 化成課/ チームリーダー
3.8
口コミ投稿日:2020年06月02日
回答者: 男性/ 設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 工務/ 一般
2.3
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月11日
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年11月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2017年07月04日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2017年07月04日
口コミ投稿日:2023年10月16日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 塗装成形部
3.2
口コミ投稿日:2021年10月28日
回答者: 女性/ 開発/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年02月05日
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2017年09月04日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年09月04日
口コミ投稿日:2017年09月04日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年09月04日
口コミ投稿日:2019年09月06日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月06日
口コミ投稿日:2023年03月27日
回答者: 女性/ 看護師/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
1.6
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3.1
福岡県遠賀郡遠賀町
メーカー・自動車・自動車部品
3.9
愛知県名古屋市南区菊住一丁目4番10号2F
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業もほとんどなく、イレギュラー対応がなければ毎日勤務時間内...
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3.2
愛知県名古屋市中区上前津1丁目4-5林ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
勤務時間・休日休暇:残業・休暇は部署によって変わりますが、私がいた部署は休暇がか...
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2.9
静岡県浜松市北区
メーカー・自動車・自動車部品
3.0
埼玉県久喜市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務局/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質保証
勤務時間・休日休暇:残業はかなり少ない。その為、生活残業をしている人はいる。有給...
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2.9
埼玉県上尾市大字領家山下1152-10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:フレックスタイムを導入しているが、顧客対応をする部門はほぼ利...
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3.0
愛知県大府市北崎町井田27-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給休暇についてはほとんど取れる環境ではありません。2ヶ月に...
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3.1
静岡県菊川市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業時間の上限は設定はされていたが、
実際は上限を超えて残業... 続きを見る
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2.8
兵庫県宝塚市栄町1丁目12-28
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:自由に年休消化できるようなシステムはない。
組合は御用組合な... 続きを見る
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3.0
静岡県浜松市南区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 組み込みソフトウェアエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業時間で業務を何とかしようとしている会社である。部署によっ...
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トヨタ自動車東日本株式会社のカテゴリ別口コミ(211件)
トヨタ自動車東日本株式会社の回答者別口コミ(60人)
- 生産技術 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月10日
- 開発 / 一般 / 機械設計(自動車・輸送機器) 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年12月20日
- 塗装 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年11月15日
- 設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
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2.9
最新の回答:2023年08月17日
- 管理系 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年08月07日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トヨタ自動車東日本株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
生産技術に配属されると、新型車導入前1年以上、土日深夜問わず拘束される可能性が高い。
実質休みは辻褄合わせの水木曜日になる。
多様な働き方支援:
結局現場作業なので、一部の事務系を除けばリモート、在宅勤務はない。
コロナ禍でもそうだった。