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株式会社デンソーの営業系（営業、MR、営業企画他）の口コミページです。株式会社デンソーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3690件掲載中。ライトハウスは、株式会社デンソーへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

新規事業への取り組み：取り組むと結果を出すまで頑張り通す真面目な社風なので、新し

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

女性の活躍・女性管理職：女性が少なく、女性であることだけで職場からはありがたがら

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

福利厚生：寮・社宅が古い。古い建物だと東海大震災が来たら壊れるのではないか？と心

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口コミ投稿日：2019年07月29日

働きがい：調整業務が多すぎて人間関係が複雑でそれがストレスフルだった。また、仕事

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

成長性・将来性：日本の自動車業界そのものの成長性・将来性が様々な原動力の車があら

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口コミ投稿日：2019年07月29日

女性の働きやすさ：フレックス制度、育休・産休があるので子育てはし易いと思います。

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口コミ投稿日：2019年07月29日

事業での社会貢献：自動車の安全、環境のクリーン化、省エネに貢献する素晴らしい商品

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

勤務時間・休日休暇：マネジメント職以上はノルマが厳しく、残業管理の対象外なので他

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

企業文化・社風・組織体制：派閥・人間関係などが複雑でストレスフル。個人の意見はま

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：毎期目標設定をし、それに対してどれだけ成果がでたかをしっかりと管理する

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年01月24日

仕事内容：クライスラーやメルセデスベンツなどのTier1企業の担当者・役員と仕事

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年01月24日

勤務時間・休日休暇：比較的休みは取りやすかった。週休2日制で、夏・冬・ゴールデン

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年01月24日

オフィス環境：古い建物はスペースが狭く窮屈。敷地が広いので運が悪ければ職場が食堂

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年01月24日

オフィス環境：新しい建物は明るく綺麗で掃除が行き届いている。スペースも広い。備品

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

女性の活躍・女性管理職：古い価値観を持った男性社員が少なく無いので、女性は昇進し

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

勤務時間・休日休暇：残業代がしっかりと支払われますし、残業管理が徹底されているの

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：年初・期初に目標を設定し、皆とそれを共有し進捗を上司が管理するので部全

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口コミ投稿日：2019年07月29日

福利厚生：交通費支給、カフェテリアプランで宿泊施設を安価で利用することができ、残

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口コミ投稿日：2019年07月29日

雇用の安定性：自分からやめない限り、そして問題を起こさない限り定年までデンソーグ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事がきつい(長時間勤務・調整が多く人間関係が複雑でストレスフル)割に

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：メーカーならトップクラスの給与水準で愛知県は物価が安いので頂いたお給料

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

仕事内容：調整業務が多く、個人の裁量が少ないのでストレスを感じた。役員レベルと一

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

雇用の安定性：役職定年(55歳)になるとグループ会社に出されたりして社内に残れな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

企業文化・社風・組織体制：良くも悪くもこてこての日系企業。自動車部品業界のトップ

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口コミ投稿日：2019年07月29日

働きがい：国内外を代表する自動車メーカーの方々と一緒になって仕事が出来るのがやり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

オフィス環境：技術部がある場所は部によっては設備が古いかも、パソコンが鎖でつなが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年07月29日

オフィス環境：綺麗、パソコンが3年に1度最新版が配られて良い、比較的建物が全体的

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2016年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業手当がきちんとつきました。困ったことは周りの先輩に相談すれば親身

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.0

口コミ投稿日：2024年04月13日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は実務8時間プラス残業が1時間ほどです。多様な働き方

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.0

口コミ投稿日：2024年04月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給は年に一度、賞与も2回あります。賞与はあまり多いイメージはありませ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.0

口コミ投稿日：2024年04月13日

成長・キャリア開発:資格取得手当はあります、勉強会などもあり積極的てきに参加する

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.0

口コミ投稿日：2024年04月13日

女性の働きやすさ:基本的に女性はあまりいないので逆にみなさん優しいです。積極的に

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

成長・キャリア開発：ミーティングの中でしっかりとひとりひとりを評価してくれる。厳

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

勤務時間・休日休暇：1日8時間＋残業1時間程度。フレックスが使えるので、時間の使

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

オフィス環境：雰囲気が良く働きやすい環境だと感じる。残業については、ひとりひとり

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口コミ・評判に関する注意事項

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自動車メーカー向け営業◆フレックス勤務/平均勤続年数22.9年/充実の福利厚生

正社員

月給28万円以上＋賞与年2回＋残業代全額支給 ◎想定年収：550万円～850万円東京支店：東京都渋谷区松濤2-15-13（京王井の頭線「神泉駅」より徒歩約5分）

会社名	株式会社デンソー
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.denso.com/jp/ja/
所在地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１

従業員数	45280名
連結従業員数	171744名
設立年	1949年
資本金	187456百万円
代表者	有馬浩二
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	816万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5590件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3690件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5052件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4050件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2270件) 平均年収（正社員） 621 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 担当職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し出張機会が多いと思っていたが、実際には四半期に一度い... (続きを見る)

(3.3)	マツダ株式会社口コミ(2055件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / その他勤務時間・休日休暇:有給消化など、しっかり、しているいんしょえでした。休みはすべ... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(2005件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 512 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は上場企業ということもあり、いろいろなことが確りと管理... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1787件) 平均年収（正社員） 586 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業部 / 主幹入社時の期待と入社後のギャップ:田舎企業だが海外に行ける素質の人が少ないので行きたければ行け... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1751件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 販売 / なし福利厚生:標準的で至って、普通だと思う。他の会社と比較して大差は無い。... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1594件) 平均年収（正社員） 549 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:年に一度自己評価をするタイミングで、所持している資格について... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1493件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大きな違いは特に... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1404件) 平均年収（正社員） 595 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:主力製品であるフォークリフトやカーエアコン用コンプレッサーは... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1312件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員勤務時間・休日休暇:配属部署による多様な働き方支援:リモートワーク: メーカーな... (続きを見る)

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