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株式会社ホンダテクノフォートの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年03月22日
成長・キャリア開発:社内研修が充実しているので基本的なビジネススキルは身につける
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計

3.4
口コミ投稿日:2022年06月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
515万円 32万円 7万円 134万円
年収 515万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 134万円
給与制度:月あたりの給与はあまり高い方ではないが、賞与が多いためそこで補填する形
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月08日
勤務時間・休日休暇:フレックス勤務を採用しており、ある程度自由な働き方をすること
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回答者: 男性/ 衝突安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 衝突安全グループ/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2022年11月17日
企業カルチャー・社風:基本的にはホンダ技研から派生した会社なのでホンダの社風に準
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回答者: 男性/ 衝突安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 衝突安全グループ/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2022年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 35万円 0万円 140万円
年収 560万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 140万円
給与制度:給与はあまり期待できないが、残業代や賞与で補填されるので業界平均程度の
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:月給に関しては低いと思う。賞与に関してはいい方だと思う。だが、賞与が良
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署や人による。有休は100%消化なので、必然的に
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 125万円
給与制度:社員が自己評価したものを上司がさらに採点し評価が決まっていると思われる
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計

3.4
口コミ投稿日:2022年06月23日
勤務時間・休日休暇:部署によって乖離が大きい。暇な部署は暇すぎて転職者が出るレベ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計

3.4
口コミ投稿日:2022年06月23日
成長・キャリア開発:100%本物のホンダ車開発が経験できるため、自動車業界で完成
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月24日
福利厚生:ホンダの福利厚生制度が転用されるので、申し分ない福利厚生だと思う。オフ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計

3.4
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:長くホンダに協力してきた歴史があるため、委託として受ける仕事の規模も
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回答者: 男性/ CAE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は5.8ヶ月、昇給は数千円程度、各種手当はいいので、家庭持ちはあり
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月01日
福利厚生:手当等はホンダに沿ったもののため充実している印象。住宅手当もあるが、他
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回答者: 男性/ 衝突安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 衝突安全グループ/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2022年11月17日
福利厚生:ホンダの互助会に入ることが出来るのでホンダ車の割引購入やその他福利厚生
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回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ その他

2.9
口コミ投稿日:2022年12月20日
企業カルチャー・社風:ホンダ企業風土を全面に受けている組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 研究/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月05日
企業カルチャー・社風:ホンダの言うことが絶対。その中でどのように立ち回るかが重要
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:通年で2回エビデンスを提出して、それを上司が評価しボーナスや昇給に反映
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月24日
企業カルチャー・社風:役員がホンダの方のため理想高い目標が掲げられる。ただ従業員
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回答者: 男性/ CAE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年07月13日
福利厚生:福利厚生は充実している為、それ目当ての入社も少なくはない。また、有給も
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年々評価にかかわらず昇給していく。基本給は低いので残業する必要がある。
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回答者: 男性/ 電装設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計部

2.6
口コミ投稿日:2024年02月19日
福利厚生:通勤手当と家族手当、労働組合から祝い金などがあるくらい。社宅はないため
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回答者: 男性/ 電装設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計部

2.6
口コミ投稿日:2024年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 30万円 10万円 180万円
年収 700万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 180万円
給与制度:昇給は毎年あり、賞与は5ヶ月以上ある。最近は6ヶ月がほとんど。手当は家
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月01日
企業カルチャー・社風:ホンダ様様の様子。ホンダの言う事に従って動いている感じ。組
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回答者: 男性/ CAE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年07月13日
勤務時間・休日休暇:フレックスとなる為、好きな時間帯に出社して就業が可能。ライフ
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回答者: 男性/ 研究・開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年09月08日
福利厚生:ホンダグループのため福利厚生は充実している方だと思う。オフィス環境:本
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電装/ 一般

4.0
口コミ投稿日:2021年03月01日
福利厚生:福利厚生は充実してると思う。保険はしっかりしていて入院しても自己負担額
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年02月20日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあると思います。その為、頑張りたい方には向い
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電装/ 一般

4.0
口コミ投稿日:2021年03月01日
勤務時間・休日休暇:有休は嫌でも取らなくては行けないので、休みの都合はつけやすい
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年02月20日
成長・キャリア開発:資格手当はあったのかもしれませんが、特に目立ったものはありま
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年05月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ボーナスは多く不況の時にも変わらない額を貰えるが基本給は毎年5000円
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年05月26日
勤務時間・休日休暇:GW、お盆、年末年始は1週間以上の休暇がある。有休は年末まで
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年05月26日
福利厚生:新卒入社時は社宅制度があり、会社が賃貸を借り上げ家賃の半額を負担してく
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電装/ 一般

4.0
口コミ投稿日:2021年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
485万円 --万円 --万円 --万円
年収 485万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業代はきちんと支払われる。少し少ない気をするが福利厚生がしっかりして
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年05月26日
成長・キャリア開発:車の設計開発のスキルは身につくので、定年まで自動車業界にいた
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