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回答者：男性/ 電装開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

1.8

口コミ投稿日：2024年04月11日

成長・キャリア開発:資格取得や研修など、個人の成長に力を入れているように感じる。

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回答者：男性/ 設計、テスト/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年06月25日

成長・キャリア開発:スキルアップにはもってこいの会社だと思うただ、給料が見合って

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回答者：回答なし/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 研究開発

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

成長・キャリア開発:研修はたくさんあり、仕事をする上でのヒントになる研修も多い。

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年03月22日

成長・キャリア開発:社内研修が充実しているので基本的なビジネススキルは身につける

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計

3.4

口コミ投稿日：2022年06月23日

成長・キャリア開発:100％本物のホンダ車開発が経験できるため、自動車業界で完成

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年02月20日

成長・キャリア開発:資格手当はあったのかもしれませんが、特に目立ったものはありま

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年05月26日

成長・キャリア開発:車の設計開発のスキルは身につくので、定年まで自動車業界にいた

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般

2.4

口コミ投稿日：2024年01月04日

成長・キャリア開発:選択肢は少ないが研修制度あり。役職付になると研修の幅が広がる

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回答者：男性/ 特になし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月21日

成長・キャリア開発:優秀な人もいるのでその人のもとで仕事を覚えていくと技術力やコ

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回答者：男性/ 機構設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電装開発ブロック/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年12月31日

働きがい:自動車開発に関われること。自分の好きな車に触れて設

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回答者：男性/ せっけい/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.2

口コミ投稿日：2024年04月18日

成長・キャリア開発:資格取得は自分次

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回答者：男性/ CAE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年07月13日

成長・キャリア開発:社内資格制度があり、資格によって手当ての額も変わる。研修も年

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回答者：男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング（機械・自動車）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ その他

2.9

口コミ投稿日：2022年12月20日

成長・キャリア開発:ホンダの研究者と近い距離で仕事ができるので本人の意識次第でど

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回答者：男性/ 研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月05日

成長・キャリア開発:資格を取れと言うが、費用を出してくれる

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回答者：男性/ 自動車開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月27日

働きがい:HONDAの看板が武器になる点、自分が関わった車種は明確に認識できるの

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月12日

成長・キャリア開発:顧客先でもある本田技研から高いレベルでの要求があるため、日程

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2019年12月01日

教育・研修：望む望まないにかかわらず、様々なスキルを習得できます。ただ、自分であ

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年08月24日

教育・研修：女性活動を推進する活動（研修、交流会等）を女性自身が企画運営すること

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年05月26日

教育・研修：現場主導で教育等行われるので、配属先によって、習熟度にはかなり開きが

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年09月05日

成長・キャリア開発:コンピュータの使用で特定ソフトのオペレート技術は上達します。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社員の仕事へのモチベーションの高さ】上司の職場に対する理解度が低いこ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【周りからのサポートについて】先輩は業務でわからない事などは丁寧に教

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【教育・研修について】ある程度の地位になると、リーダー研修があったり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】職場により偏りがあり、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【長く働いていける環境か】特に厳しい仕事内容でもなく、給料も休暇もそこ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【キャリアアップを目指せる環境か】自己評価を上司に提出するが、結局は上

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：完成車メーカーの関連会社（厳密には違うが・・・）として新車開発の最前線

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教育・研修:【入社時の導入研修について】まずは、社内で作業をするにあたり... 続きを見る

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会社名	株式会社ホンダテクノフォート
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.honda-tft.co.jp
所在地	栃木県芳賀郡芳賀町

従業員数	1975名
設立年	1987年
資本金	40百万円
代表者	金黒雅仁
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(532件)
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