ライトハウス 日本最大級!社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級!3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)

愛知陸運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
新卒入社

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 無し

3.3
口コミ投稿日:2023年08月02日
企業カルチャー・社風:
何を挑戦するのかもなかなかわからず、営業拡大で新しい分野に進出といった経営判断も感じていないので何が挑戦機会かは実感しない。風通しを良くしようとスローガンは掲げられている

ダイバーシティ・多様性:
特別差別もないが、前向きでもない。
派遣会社などで外国の人もたくさんいるがとくに違和感はない。

回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月05日
企業カルチャー・社風:トヨタ色が強い組織体制・コミュニケーション:社員同士は割と
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月06日
組織体制・コミュニケーション:営業所による。ダイバーシティ・多様性:日本の方がほ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月07日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は良くはない。ドライバーは常に文句を言う人
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
企業文化・社風・組織体制:トヨタ系列のカレンダーで動くのが主になるので、一般の運
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年08月13日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】若い世代(20代~30代)は
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2019年08月13日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】年配の方は大学あるいは高校を
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】基本的にいい人ばかり(たまたま事業所がよ
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
企業文化・社風・組織体制:採用される部署や営業所で変わると思いますが未経験者に対
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】人手不足だが仕事量が多く拘束時
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2022年12月22日
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思います。社内の皆さんは優しいかたばかりです
すべての口コミが読み放題!
会員登録(無料)はこちら
会員登録済みの方は

同じ業界の企業の口コミ

2.8
東京都中央区勝どき6丁目5-3山九第2ビル 1F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社であれば能力さえあれば、年齢や学歴などもあまり関係なく出... 続きを見る
2.7
千葉県成田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 危険物取り扱い/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司との距離が近く、仲良くなればかなり過ごしやすいと感じまし... 続きを見る
2.5
神奈川県相模原市中央区南橋本1丁目5-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫内/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は割とあり、アイデアや仕組みなど上司に相談するこ... 続きを見る
2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 総務部
企業カルチャー・社風:古い体質の完全な年功序列制のため、いくら能力があってもポジシ... 続きを見る
2.6
長野県長野市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】ドライバー職に就いて働く方たちの所得は、10年... 続きを見る
3.2
東京都中央区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務所業務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:男女比は体感7:3。外国籍の方はほとんどいない。... 続きを見る
2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若手とベテランの年齢差が激しく中間層の社員がいないため、コミ... 続きを見る
2.7
東京都板橋区新河岸1丁目7-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員からの意見の吸い上げ等はありません。待遇が変わる場合も説... 続きを見る
3.5
東京都品川区八潮3丁目2-31東京ターミナル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 利用運送事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部/ リーダー
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:地方営業所特有の体質(... 続きを見る
3.6
東京都品川区東品川1丁目37-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ディエイチエル/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司もさん付けで呼ぶ。会社が好きな人と、生活の為と割り切って... 続きを見る

愛知陸運株式会社で働いていますか?

あなたの経験を共有しましょう。