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回答者別の社員口コミ(京阪電気鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年06月22日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】結婚休暇や配偶者分娩休暇、忌引き休暇などち
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:夏と冬の賞与は、売り上げの良し悪しに関わらず、一定額と決まっているので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:運転の部署は、出勤退勤の時間が毎日バラバラで体調管理が大変で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】電車に乗車する、車掌や運転士の仕事は仕事を覚
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
仕事内容:鉄道の仕事は、運転士、車掌、として電車に乗ること。駅の業務は、改札の業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
仕事内容:【仕事の取り組み方】電車に乗車する仕事は、一通りの仕事を覚えるまでは指
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
仕事内容:【他部署との関わり】大きな組織の為に、様々な部署があるのですが、専門職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】電車の乗務の仕事は、9時間勤務で休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:運転の部門は、1日に9時間の勤務と決まっており特別な事案がな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収自体が満足出来ていないという訳ではないのですが、夏、冬のボーナスは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:運転の部門は、残業代は実際に残った時間分をきっちり支給される
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】運転の部門は、基本的に1日9時間となっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:仕事と休みのメリハリをきっちりつける事で、リフレッシュして仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:運転の部門は、有給休暇は完全消化を指導しており規定期間内に取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
勤務時間・休日休暇:運転の部門は、年中無休なので長期休暇を取る時は、冠婚葬祭や育
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:夏と冬のボーナスは、会社の業績に関係なく一定額になっています。会社の業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年齢とともに基本給が上がっていき、年功序列の傾向が強いと思います。運転
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2018年03月27日
働きがい:鉄道の乗務は、仕事を出来るようになるために覚える事はたくさんありますが
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京阪電気鉄道株式会社の回答者別口コミ (39人)

  • サービス 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年11月08日
  • 駅係員 アルバイト・パート/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
5.0
最新の回答:2020年08月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.1
最新の回答:2016年04月25日
  • 鉄道事業 / 技術系 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月23日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年12月14日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
4.1
最新の回答:2018年03月27日
  • 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年06月21日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2016年01月17日
  • 営業課 / 車掌 / 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年09月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月18日
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