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株式会社本田技術研究所の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社本田技術研究所で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを873件掲載中。ライトハウスは、株式会社本田技術研究所への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 研究/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ STE

3.3

口コミ投稿日：2024年02月23日

企業カルチャー・社風:挑戦を求められるが口だけ、金と権限は与えられない組織体制・

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 四輪事業本部、エネルギーユニット開発部/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2023年03月08日

企業カルチャー・社風:・あなたはどうしたいの？とよく聞かれる。仕事の背景や目的を

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所

3.6

口コミ投稿日：2023年09月22日

企業カルチャー・社風:挑戦・チャレンジを掲げているので、真っ向から否定はされない

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回答者：男性/ 研究職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月12日

組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさは部署によって大きく異なる。年齢

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回答者：男性/ 研究職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年09月28日

企業カルチャー・社風:挑戦する文化、技術より、最終的な製品、サービス像より今やら

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回答者：男性/ 研究・開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月11日

企業カルチャー・社風:昔はチャレンジ精神があったが、今はかなりコンサバになってき

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回答者：男性/ テスト/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年12月08日

企業カルチャー・社風:自由で自分の守備範囲はかなり大きい育てていくというよりは自

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回答者：男性/ エンジン設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年04月10日

企業カルチャー・社風:以前のような変わった人は減り、公務員体質業務の特質で隣の建

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回答者：男性/ 自動車エンジンエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月15日

企業カルチャー・社風:社風としては挑戦心があるものの昔ほどでは無いのかなと思う。

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月10日

企業カルチャー・社風:挑戦したい人、挑戦する事を止める要素は無い、挑戦しない人に

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月07日

企業カルチャー・社風:よく言えば手を挙げたもの勝ち。ボトムアップ。実態はトップが

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回答者：男性/ 生産技術開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ エネルギーユニット開発室/ ACE

2.7

口コミ投稿日：2022年11月04日

企業カルチャー・社風:比較的自由は認められる。技術においては比較的平等。　とはい

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年04月09日

企業カルチャー・社風:顧客重視の技術集団組織体制・コミュニケーション:リモートワ

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回答者：男性/ 電気系エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年08月21日

企業カルチャー・社風:上からの指示が降りてくることはあまり無い。個人の裁量が大き

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回答者：男性/ 機械系エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ソリューションシステム開発センター/ 一般

2.6

口コミ投稿日：2022年07月06日

企業カルチャー・社風:正直ピークを過ぎた会社である。ホンダスピリットは広報イメー

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回答者：男性/ 二輪開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月24日

企業カルチャー・社風:古い会社なので風通しは、あまり良いと感じない組織体制・コミ

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月08日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあると思うし、仕事するにあたって与えられる裁

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回答者：男性/ 設計及び研究開発職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月19日

企業カルチャー・社風:表向きと違って、中身は典型的な大企業病。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 電気関係/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 業務委託

4.8

口コミ投稿日：2023年05月12日

企業カルチャー・社風:皆イキイキと仲良く真面目に仕事をしている組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 航空機エンジン開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所/ 研究員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月14日

組織体制・コミュニケーション:自分自身はコミュニケーションで困ったことはなく、ど

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回答者：女性/ 制御/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くもボトムアップ。現場から何かをやろうとしたり、現

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回答者：男性/ スタッフエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月29日

組織体制・コミュニケーション:組織がコロコロかわる。上や名前が良く変わるが何が変

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月19日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は、仲良しといった印象。喫煙所に集まって仲

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年03月15日

企業カルチャー・社風:自分のやりたいことを想いを持って言い続ければ、挑戦させても

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月20日

企業文化・社風・組織体制：最近、サークル活動に参加する人が少なくなってきている印

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月20日

企業文化・社風・組織体制：会社では、食堂やカフェテリアで社員同士でお茶をしながら

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年11月03日

企業カルチャー・社風:開発においては基本的に体育会系の部署が多く、新人にも無理な

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回答者：男性/ 機能開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 安全支援システム/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年12月20日

企業カルチャー・社風:若いうちから責任ある仕事をまかせる、という名目の丸投げ。そ

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回答者：男性/ 主任研究員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 燃料電池開発/ 課長級

3.8

口コミ投稿日：2022年10月18日

企業カルチャー・社風:自由ではある。やりたいことがありそれをアピールするコミュニ

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回答者：男性/ 主任研究員/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月21日

企業カルチャー・社風:自ら提案すればやりたいことはできるが、上司にちゃんと説明し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

企業理念の浸透：世の中に役立つ製品を開発するというはっきりした理念があるため、根

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】年に数回のイベントぐらいで、普段は仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：大企業病、車好きでなく、企業イメージで入社してくる人が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：自室課で完結出来るものは風通しが良いかもしれない。機能

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年10月14日

企業文化・社風・組織体制：創業者の本田宗一郎が作ったホンダフィロソフィーを実践し

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マーレジャパン株式会社

3.2

東京都豊島区北大塚１丁目９－１２

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】メンバーは、20歳代から50歳代まで幅広く、... 続きを見る

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中央精機株式会社

2.8

愛知県安城市尾崎町丸田１－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アルミ製造部/ EX

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東京都港区南青山２丁目１－１

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群馬県伊勢崎市寿町２０番地

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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株式会社J’s Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5Ｆ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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株式会社グリーンテック

3.0

愛知県名古屋市中区錦２丁目４－１５ＯＲＥ錦二丁目ビル　５Ｆ

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回答者：男性/ 機械　電気/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設備メンテナンス/ 責任者

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株式会社レイズ

3.6

大阪府東大阪市長田西２丁目４－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ ショップスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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サンコール株式会社

2.6

京都府京都市右京区

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株式会社デンソーダイシン

3.0

愛知県常滑市久米字御林２００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:基本的には部署に依存すると思う。忙しい部署のコミュニケーショ... 続きを見る

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会社名	株式会社本田技術研究所
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.honda.co.jp/RandD/
所在地	埼玉県和光市中央１丁目４－１

従業員数	11953名
設立年	1960年
資本金	7400百万円
代表者	三部敏宏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1753件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1708件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
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(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1467件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
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