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ダイハツ九州株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 30万円 0万円 115万円
年収 500万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 115万円
給与制度:年一回の昇給有り。ボーナスも5ヶ月分以上もらえてもらっている方だと思う
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2022年08月01日
企業カルチャー・社風:トヨタに吸収されたが、孫会社でありやはり親のダイハツ工業に
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:残業次第。基本残業でしか賄えないため基本給だけではとても生活できない。
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回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月15日
企業カルチャー・社風:ライン作業なので基本に忠実に同じことを繰り返すだけです。仕
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月09日
成長・キャリア開発:研修が入社後1週間あります。研修中は、自衛隊や消防隊のような
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月09日
勤務時間・休日休暇:実労働時間は8時間程です。残業が平均して毎日2時間前後あり、
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回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月15日
勤務時間・休日休暇:2交替制です。睡眠時間確保が難しいとおもいます。週交替で早番
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回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.3
口コミ投稿日:2022年07月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 25万円 5万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 95万円
給与制度:残業ありきでの勤務となります。基本給だけだと20万~。残業すればするだ
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
勤務時間・休日休暇:朝8時〜16時45分が定内操業。完全週休2日制だか日勤の土曜
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
福利厚生:正社員は住宅補助は一切ない。寮もない。オフィス環境:休憩スペースはある
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
女性の働きやすさ:工場なので正直微妙だし汚れる事も多々あるので、何とも言えない。
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
組織体制・コミュニケーション:他部署との仲が悪く、揚げ足を取りたがる。だが一人一
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2022年08月01日
福利厚生:寮は綺麗だった
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年12月26日
福利厚生:退職金は10年で100マンくらいオフィス環境:設備が新しくないため体へ
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年12月26日
成長・キャリア開発:全くない働きがい:ダイハツ車を街
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年12月26日
女性の働きやすさ:女性は比較的楽なとこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給はけっして高い方では無いと思います。自動車業界の中でも低い方と聞
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
仕事内容:製造工程の鋳造部門で働いています。仕事の内容としては鋳造設備で製造され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収としては現状あらで480万程でとても低いわけではない程度です。サー
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回答者: 男性/ 組み立て/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月01日
成長・キャリア開発:特にありません。働きがい:他社で通じるスキルアップ等は望めま
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回答者: 男性/ 組み立て/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月01日
福利厚生:住宅手当等はなく、独身寮はあります。独身寮は綺麗でしたので、遠方からの
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回答者: 男性/ 組み立て/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月01日
女性の働きやすさ:女性管理職はいませんでした。 男性に混ざっての交代勤務ですので
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 30万円 6万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 0万円
給与制度:派遣社員のため、昇給、賞与はありませんでしたが、月給は36万ほどいくと
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.6
口コミ投稿日:2022年11月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:研修中に声出し等訓練を行ったのに、いざ配属された
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
成長・キャリア開発:忍耐力と根性がつきます。あと集中力とかも。とりあえず、成長さ
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
組織体制・コミュニケーション:上下関係関係なく、意見を言える関係があり、とてもい
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は二交代で日勤と夜勤の交互です。残業は多めだったけど
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
女性の働きやすさ:工場とゆうこともあり、男性が多かったため、馴染める人は馴染めて
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
福利厚生:退職金はあったと思います。あと、住宅補助と寮と社員持株会もあったと思い
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回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.1
口コミ投稿日:2020年06月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:とくにギャップはなく、働きや
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
勤務時間・休日休暇:休日や休暇はある方だと思う。以前の職場が週に1日しか休日がな
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
勤務時間・休日休暇:残業や休日出勤ができるなら稼ぐことができる会社だと思います。
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