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ダイハツ九州株式会社の業績・将来性・強み・弱み
2.6
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ダイハツ九州株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ダイハツ九州株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを331件掲載中。エンゲージ 会社の評判は、ダイハツ九州株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年12月02日
口コミ投稿日:2022年09月30日
回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造課
3.0
口コミ投稿日:2022年05月16日
回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
4.1
口コミ投稿日:2024年05月14日
回答者: 男性/ 製造課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造/ 一般
1.9
口コミ投稿日:2023年03月06日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年03月11日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2021年09月15日
回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.2
口コミ投稿日:2021年08月24日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2020年04月11日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年04月11日
口コミ投稿日:2020年04月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年04月11日
口コミ投稿日:2020年04月11日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年04月11日
口コミ投稿日:2021年08月31日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2020年07月03日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月14日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月14日
口コミ投稿日:2019年01月08日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月08日
口コミ投稿日:2019年01月08日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月08日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月14日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2017年06月25日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年05月22日
回答者: 女性/ 派遣社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
3.3
口コミ投稿日:2019年10月18日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年10月18日
口コミ投稿日:2019年10月18日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年10月18日
口コミ投稿日:2024年02月15日
回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
3.7
同じ業界の企業の口コミ
2.4
愛知県名古屋市熱田区
メーカー・自動車・自動車部品
3.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:二輪車、ROV、船舶など価格が高いものが多く誰もが手に入るも...
続きを見る
3.3
群馬県伊勢崎市香林町2丁目1296
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:現在の本業以外の領域、本業の進化というところを含め、将来の事...
続きを見る
3.1
愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 新規事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ Energy Solution 事業開発部/ 担当
事業の強み:既存事業は縮小していくことを予想し、業種とらわれない新規事業...
続きを見る
2.6
東京都昭島市松原町3丁目3-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【個人の裁量】仕事の片寄りが大きい。仕事が出来る人に片寄って...
続きを見る
2.4
岐阜県岐阜市鏡島中2丁目1-45
メーカー・自動車・自動車部品
3.6
大阪府東大阪市長田西2丁目4-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:技術、ブランド力事業の弱み:アフターマーケットがしぼんでいる...
続きを見る
3.1
広島県東広島市
メーカー・自動車・自動車部品
2.7
神奈川県厚木市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:業界ナンバーワンいうこともあり、安定はしていたとおもいます。...
続きを見る
3.2
愛知県安城市藤井町高根10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:翻訳の仕事です。仕事量が結構多くて期限も急ぎなので残業する必...
続きを見る
ダイハツ九州株式会社のカテゴリ別口コミ(331件)
ダイハツ九州株式会社の回答者別口コミ(70人)
- 製造 / 一般 / 製造課 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年05月14日
- 明日入社 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年04月02日
- せいぞ / 評価・検査(自動車・輸送機器) 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年03月03日
- 一般 派遣社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年02月11日
- 総合職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年12月02日
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ダイハツ九州株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務・人事部/ 一般
ダイハツの軽自動車の約8割を生産している工場を保有している会社のため
工場が稼働し続ける限りは多少の減産等の影響はあるだろうが売り上げは立つ
そのため、安定はしている
事業の弱み:
軽自動車を販売している影響からか、薄利多売の意識がある
経費を基本的に削減し、コストを下げて売り上げを上げようとしているため
付加価値の高い商品を生み出していかないと原料価格の高騰を価格に転嫁できず
ジリ貧になっていってしまうと思われる。