口コミ投稿日:2025年10月14日
企業カルチャー・社風:よくある大企業。...続きを見る(全125文字)
口コミ投稿日:2024年09月17日
回答者: 男性/ 工場作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年03月06日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年12月02日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2025年04月07日
回答者: 男性/ 製造組立/ 退職済み(2025年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
4.0
口コミ投稿日:2022年08月01日
回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造課
3.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年09月15日
回答者: 男性/ 自動車製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.2
口コミ投稿日:2021年08月24日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2022年09月15日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2020年07月03日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2025年05月19日
回答者: 男性/ 組み立て、溶接/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ボデー課
3.1
口コミ投稿日:2025年08月30日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2025年02月24日
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 検査課
2.6
口コミ投稿日:2022年07月15日
回答者: 男性/ 塗装/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
2.3
口コミ投稿日:2026年02月06日
回答者: 男性/ 組み立て/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.0
口コミ投稿日:2024年08月05日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.3
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 女性/ 工場/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装課/ なし
2.6
口コミ投稿日:2022年05月22日
回答者: 女性/ 派遣社員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
3.3
口コミ投稿日:2025年03月29日
回答者: 回答なし/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
2.9
口コミ投稿日:2022年05月26日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.2
口コミ投稿日:2020年12月04日
回答者: 男性/ 組立作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ ボデー課/ 平社員
3.6
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ 検査/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
5.0
口コミ投稿日:2020年06月26日
回答者: 男性/ 車のエンジン製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
4.1
口コミ投稿日:2026年01月19日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 組付/ 一般
2.4
同じ業界の企業の口コミ
3.0
愛知県名古屋市中区正木3丁目6番6号
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:入社前には必ず人事の方から説明される内容になります。某大手の...
続きを見る
3.4
愛知県刈谷市一里山町金山100番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う。上位にしっかりと提案すれば意見は通ると思...
続きを見る
3.3
神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 財務経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務会計部
ダイバーシティ・多様性:国籍やワークスタイルは様々であると感じる...
続きを見る
2.7
神奈川県横浜市神奈川区金港町1番地7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウンの会社です。脱炭素化に向けていろいろとチャレンジ...
続きを見る
2.8
静岡県静岡市葵区伝馬町11番地5
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:重要な案件はダウンアップで決まるケースも少なくない。組織体制...
続きを見る
3.1
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SEC品質管理部/ 担当
企業カルチャー・社風:大手で緩めの環境です。ゆったりとした性格の方が多いように感じ...
続きを見る
2.9
神奈川県藤沢市遠藤2002番地1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:工場内に関しては耳栓をつけての仕事なので、コミュニケーション...
続きを見る
2.7
愛知県西尾市中畑町浜田下10番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良い会社だと思いますし、社員の方も一部を除いて温厚な...
続きを見る
2.9
大阪府大阪市平野区長吉出戸8丁目17番5号
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長がいつも、言っていた言葉が職人気質です。鍛造をやるにあた...
続きを見る
3.1
静岡県浜松市中央区高塚町300番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:設計部門は基本的に人手不足であり1人当たりの業務量が多い。辞...
続きを見る
エン カイシャの評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

ダイハツ九州株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
部署やグループによっては、入社直後すぐに実務に取り掛かる。
OJTと言ってはいるが、人によっては教育をせずに丸投げしていたりするので、積極的に自主で動かないと業務から置いていかれる。
組織体制・コミュニケーション:
これもグループによるが、性格に一癖ある人が多いと感じた。
また、認証不正問題時にダイハツ工業で起きていた事例(質問・相談を受け付けない、無理な業務量の押し付け)は、ダイハツ九州でも同じだと感じている。
親会社の再発防止研修のビデオ鑑賞はあったが、その後のフォローや対策は平社員の自分には情報が無かった。