同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都中央区日本橋本町1丁目8-16KLL日本橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:風通しは比較的よく、管理職の方にもさん付けで呼び合っていた。...
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3.3
三重県四日市市霞2丁目1-1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に温和で親身になって頂ける方が多い。...
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2.7
東京都板橋区新河岸1丁目7-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】働きにくい環境でした。役職がしっかりして...
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3.3
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士であれば上司であってもある程度交流のしやすさは...
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2.7
千葉県成田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:雰囲気は良い、海外からの研修生を雇って経験を積ませたり新しい...
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2.3
愛知県高山市名田町1丁目59-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:20~30代と若い世代が多い。体育会系な雰囲気はなく、良くも...
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2.9
愛知県名古屋市熱田区横田2丁目4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:業界的に若手が少ないということもあり、会社全体的に若返りを図...
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3.2
東京都中央区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古めの体質が残っているし変化に柔軟な方ではない。世渡り上手な...
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3.1
神奈川県川崎市川崎区キューブ川崎 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:あくまでトップダウンです。ザ日本企業の風潮ですが、若手が少な...
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2.8
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】取れないのが当たり前。取らせる気が有るな...
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濃飛西濃運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(25件)
濃飛西濃運輸株式会社の回答者別口コミ(15人)
- 主任 / 総合事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年01月29日
- 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年01月02日
- ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月29日
- 人事課 / 課長 / 人事 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年06月22日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年05月03日
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濃飛西濃運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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