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京三電機株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京三電機株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを106件掲載中。ライトハウスは、京三電機株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 技能職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月20日

事業の強み:
燃料系部品の生産力は強いと思います。
電動化に対応できるかは分かりませんが、モジュールの組付や樹脂部品の製造など技術はあるのではないでしょうか。

事業展望:
燃料系部品が主力であり、組織の再編や移管など色々あったと聞いていますので、今後も組織を変えつつも時代のニーズに合わせようと試行錯誤していくのではないでしょうか。

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回答者：女性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年01月28日

事業の弱み:製造している製品は自社製品ではなく、また独自に何かを開発するような流

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:自社製品はほとんどなくメインはデンソーグループの製品になる。新規事業

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術課

2.3

口コミ投稿日：2021年05月23日

事業の強み:デンソーの子会社ということで、倒産する可能性は低いと思われる。事業の

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回答者：男性/ 作業者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 現場作業者

2.2

口コミ投稿日：2020年10月07日

事業の強み:現在は基本的に自動車部品として使用している為、需要はあるとは思う。事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：期間従業員や派遣社員が多く、正社員登用制度もあるが時間がかかる為、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

新規事業への取り組み：今の事業が時代に取り残されようとしているにも関わらず。真剣

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年11月14日

事業での社会貢献：CSR活動をしっかりやっており地域のイベント花火大会への寄付清

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年11月14日

成長性・将来性：国内カーメーカー各社と取引しており、常に新製品立ち上げ業務を行っ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年11月14日

雇用の安定性：世界シェアの製品を生産しており24Ｈフル稼働するほど忙しい職場が沢

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回答者：男性/ 品質保証（電気、電子、機械、半導体、自動車）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ その他

4.2

口コミ投稿日：2022年08月31日

事業の強み:トヨタ自動車の筆頭サプライヤーであるデンソーのグループ会社ということ

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 生産管理部

2.2

口コミ投稿日：2023年07月23日

事業の弱み:電気自動車が増える事に対して対策をしているように見えなかったので不安

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月02日

雇用の安定性：社員になれば定年までずっと働けます。社員であれば雇用は安定している

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月02日

雇用の安定性：きつい仕事なので派遣の入れ替わりは激しいです。基本的に派遣と有期に

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月09日

事業展望:現在ここで就業している知人の見解では自動車業界全般は電気自動車EVに舵

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【柱となる事業・強み】乗用車の燃料フィルタｰの生産の占める割合５０

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】ﾄﾖﾀ系列にて、安定性があ

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回答者：女性/ 一般事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ アフターマーケット部/ なし

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2.5

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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日本フルハーフ株式会社

2.7

神奈川県厚木市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

事業の弱み:既存商品で何とか乗り切っていて、新商品が生まれない。事業展望... 続きを見る

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会社名	京三電機株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.kyosan-denki.co.jp/
所在地	茨城県古河市

従業員数	1529名
設立年	1949年
資本金	1090百万円
代表者	荒川智之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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