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株式会社三栄商会の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職
口コミ投稿日:2023年02月15日

回答者: 男性/ 通関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 33万円 0万円 135万円
年収 540万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 135万円
給与制度:
同業他社と比較し、悪くはないと思います。昇給も年1回で、現状、賞与も年2回しっかり支給されています。

評価制度:
現時点では年功序列だと思いますが、実力を発揮して高パフォーマンスをすれば、年齢に関係なく昇進・昇格するのではないかと感じる部分もあります。

口コミ投稿日:2020年03月24日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事評価については完全な年功序列。したがって勝手に給与は上がっていくが
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口コミ投稿日:2019年08月15日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的に年齢が上にいくにつれて給与も少しずつ上がっていく。逆に頑張って
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2.7
東京都府中市住吉町2丁目30-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:評価が上がっていけば、給料は上がっていきます。年功序列制では... 続きを見る
2.4
群馬県前橋市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:運輸業ということもあって現場職の労働は運行管理などでしっかり... 続きを見る
3.1
東京都港区港南5丁目3-27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
神奈川県川崎市中原区小杉町1丁目403武蔵小杉STMビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:一般的な物流会社より給与は高いと思います。年功序列で昇給もあ... 続きを見る
2.6
愛媛県松山市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は、数百円程度だった。年齢を重ねるごとに、昇給幅も少なく... 続きを見る
2.5
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:賞与はないに等しい。最初の2年間は貰えた記憶はありますが、1... 続きを見る
3.0
東京都江戸川区一之江1丁目9-13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:この会社は自社商品の配送ではなく、外注先( お客様の取り扱い... 続きを見る
2.5
東京都港区浜松町113-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:夜勤に入ると稼げると言われるが、その分失うものが多すぎる。従... 続きを見る
2.7
東京都中央区八丁堀3丁目3-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:営業業務ではノルマ等は全く無いが、その分インセンティブも無い... 続きを見る
2.6
愛媛県東温市上村甲980
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:非常によく、働きやすい環境である。福利厚生も良く、かなり安定... 続きを見る

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