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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年01月24日

企業カルチャー・社風:職変や研修等充実しているため新しいことに挑戦する環境は整っ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗務員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月25日

企業カルチャー・社風:事務所の中の雰囲気は良いと思います。上司の方、班長も良くし

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:アットホームな雰囲気。みんな親切で優しかった。困ったときに

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年02月14日

企業カルチャー・社風:なんかあれば班長などにすぐ相談できる環境ではあると思う。何

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:礼儀はかなり厳しい会社であると思う。運送業ではなく接客業と

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月06日

企業カルチャー・社風:私がいたところは上司と話しやすい環境であるため風通しはいい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月29日

企業カルチャー・社風:タクシー会社の中ではきっちりしているかと思われます。風通し

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年10月06日

企業カルチャー・社風:挑戦は、実力主義。基本的に意見など言える環境ではない。組織

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社営業所

3.5

口コミ投稿日：2023年08月24日

企業カルチャー・社風:古い考えが目立つ。男性の役職者しかいない。それも年配なので

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月14日

企業カルチャー・社風:皆さん、元気よく挨拶します。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月09日

組織体制・企業カルチャーの満足点:事故防止のための定例会や、安全への取り組みは素

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年11月20日

組織体制・コミュニケーション：タクシードライバーは、基本仕事中1人です。誰かと一

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回答者：男性/ 乗務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月16日

企業カルチャー・社風:入社してみれば何となくわかってくる。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月16日

企業カルチャー・社風:リーディングカンパニーと自称するだけあり、新たな取り組みの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年06月25日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティを重視している。お客様も社員も大切にという会

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:ドライバー同士はフラットで煩わしい人間関係はない。紳士的で

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月13日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思います。若い人が多く色々と話す機会は多いで

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年08月22日

企業カルチャー・社風:社会の風通しの良さは本当にいいです。みなさん優しい方か多く

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月20日

企業カルチャー・社風:みんなわりとダラダラやってる内輪で仲良くはなる組織体制・コ

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回答者：女性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年03月09日

企業カルチャー・社風:口調の荒い上司がいるなど、古臭い社風もあるが、基本的には上

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月23日

企業カルチャー・社風:タクシーは個人プレーなので挑戦は自分次第だと思います。組織

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月08日

企業カルチャー・社風:新卒を多く採用して、企業としてだけでなく業界の若返りを考え

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月24日

企業カルチャー・社風:とにかく売上重視ノルマは無いと言っているが足切りを超えてい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い。何かとハンコが必要だった。組織体制・コミ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 本社営業所/ なし

4.0

口コミ投稿日：2023年01月05日

組織体制・コミュニケーション:内勤者やドライバー同士のコミュニケーションはかなり

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部/ 社員

4.5

口コミ投稿日：2023年11月02日

企業カルチャー・社風:風通しはある程度良かったです。上長となかよくなるのも仕事わ

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回答者：男性/ 常務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年01月27日

企業カルチャー・社風:合う人はノンストレスです。合わない人は3ヶ月持たないです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月05日

企業カルチャー・社風:上司や班長次第だが、私の営業所は風通りは良いと感じている。

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回答者：男性/ 接客業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月14日

企業カルチャー・社風:社風というかお客様優先でホスピタリティを心掛けて務めれば特

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:運転が仕事なので、飲み会とかはありません。また、シフト勤務

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月06日

企業カルチャー・社風:売上が低かったり事故などがあれば営業所の所長や課長、事故担

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月08日

企業カルチャー・社風:研修では特に言われたがホスピタリティを重要視される。乗務開

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年08月27日

企業カルチャー・社風:ホスピタリティを求めてる。お客様ファーストというのはどの会

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月18日

企業カルチャー・社風:大手ということもあり何事にもキッチリしているただ、機動的に

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月27日

企業カルチャー・社風:営業所が違うと別の会社という感じ。さらに羽田は複数の営業所

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:本社（日本）はもちろん大きな企業として業績をあげていますが、... 続きを見る

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会社名	国際自動車株式会社
業界	生活インフラ・交通
URL	https://www.km-group.co.jp/
所在地	東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

連結従業員数	7161名
設立年	1920年
資本金	1億円
代表者	西川　洋志
決算月	3月
平均年収	580万円
平均年齢	50歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2391件)
2		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
3		東京ガス株式会社 3.5 口コミ(511件)
4		中部電力株式会社 3.3 口コミ(677件)
5		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)

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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1808件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1618件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 経理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:フラットな関係性が基本で、上司と部下の間でもすごく話しやすい... (続きを見る)

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