口コミ投稿日:2023年10月17日
口コミ投稿日:2023年06月13日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業リーダー
2.7
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年03月11日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年11月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
回答者: 女性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年04月06日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月01日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年12月27日
回答者: 男性/ 営業専任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年10月31日
回答者: 男性/ 法人部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 法人部/ 室長
2.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
回答者: 男性/ その他運輸サービス、配送、倉庫系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年04月02日
回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年02月24日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 越谷支店/ セールスドライバー
2.0
口コミ投稿日:2021年03月26日
回答者: 男性/ 引越業社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年08月09日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年10月06日
回答者: 男性/ 支店長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年01月14日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年12月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月29日
回答者: 男性/ 支店長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 中部本部/ 課長
2.3
口コミ投稿日:2022年10月10日
回答者: 男性/ 引越し/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 現業
4.3
口コミ投稿日:2019年06月26日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月26日
口コミ投稿日:2019年06月26日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月26日
口コミ投稿日:2019年11月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年11月22日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.2
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最新の回答:2023年11月17日
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2023年時点の情報
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最新の回答:2023年09月09日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社引越社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 江戸川支店
裁量権はある程度あります。
トラックドライバーになれば、自分に振られた現場をどの様にこなすかは各ドライバーの腕の見せ所となります。そのため、各現場における裁量権はドライバーにほぼ一任されます。しかし、当日になり某現場にこの車両・作業人数が何人足りないなどの要望を支店に要請しても、支店長がその要望を反映するかはその状況次第となってしまいます。そのため、すべての裁量権がドライバーにあるとは限りません。
成長支援制度:
トラックの準中型・中型免許取得のために、社員に費用を援助しています。しかし、一度貸したお金は数年にわたって社員の給料から天引きして返済するという形をとっているため、一度免許を取得した人は会社から一定期間は抜けづらくなる仕組みをとっています。