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回答者：女性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月26日

企業カルチャー・社風:
厳しいです。
なかなか従業員の意見は聞き入れられません。
改善提案もなかなか通りません。
上司はいつもピリピリしています。

組織体制・コミュニケーション:
上司は厳しく、他部署との交流もありません。ただし、たまに応援に行く機会はありますが、基本的には他部署のことはわかりませんし、風通しも悪いです。

ダイバーシティ・多様性:
性別、国籍に関係なく実力主義の会社です。様々な国籍の方々が働いています。複雑な家庭環境で育った方やLGBTの方も在籍しております。

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回答者：女性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月11日

企業カルチャー・社風:改善提案を提出する機会があります。ただし、上司の許可を得な

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年01月29日

組織体制・コミュニケーション:上下関係も厳しくなく、体育会系でもないところはとて

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年12月24日

企業カルチャー・社風:特に無し組織体制・コミュニケーション:仕事内容がキツいので

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新城営業所/ なし

2.8

口コミ投稿日：2023年03月15日

企業カルチャー・社風:特に無い組織体制・コミュニケーション:あまり横の繋がりは無

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年10月24日

企業カルチャー・社風:かなり古い考え方の人が多く経営者がその考え方のをかえるつも

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回答者：男性/ リフト/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:企業風土としては、やや体育会系なイメージがあるが、仕事の実

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3.7

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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2.9

東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩をとるのは自由だが、配達時間がおすだ... 続きを見る

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2.9

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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3.5

三重県四日市市新正３丁目１２－３

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株式会社ヒューテックノオリン

2.8

東京都新宿区若松町３３番８号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:体育会系という言葉がふさわしいです。年功序列も少しあるように... 続きを見る

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杉村運輸株式会社

2.7

大阪府大阪市港区福崎１丁目１－４１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:厳しくないところで厳しく、厳しくすべきところで緩いと感じまし... 続きを見る

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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社

3.1

東京都港区港南５丁目３－２７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

企業カルチャー・社風:規模の大きな会社はどこも同じかと思いますが、個人の裁量ででき... 続きを見る

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福山通運株式会社

2.6

広島県福山市東深津町４丁目２０－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:事務所側の上の人間とドライバー側の関係が良くない。どの会社に... 続きを見る

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キリングループロジスティクス株式会社

3.0

東京都中野区中野４丁目１０－２中野セントラルパークサウス

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:飲料メーカーの物流子会社であるため、基本的には親会社の方針に... 続きを見る

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株式会社三協

3.2

大阪府東大阪市今米１丁目１５－１１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 受発注管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:中途入社の方が多く、いろんな視点から新しいアイデアがでていた... 続きを見る

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会社名	株式会社サンワ
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.sanwa-sanki.co.jp/
所在地	愛知県安城市尾崎町大塚

従業員数	260名
設立年	1951年
資本金	30百万円
代表者	安田朗子
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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