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株式会社京王設備サービスの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

女性
回答なし
派遣社員
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ビル管理業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ビル管理事業本部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年08月27日
福利厚生:住宅補助は無し。寮はあるが年齢制限がある。3年以上在籍していれば退職金
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回答者: 男性/ 設備員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月05日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務の宿直があり仮眠は5?6時間くらいある。ただし深
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回答者: 男性/ 設備員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月05日
事業の強み:電鉄が親会社なので倒産することはまずないので安定はしていると思う。事
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回答者: 男性/ 設備員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年06月05日
女性の働きやすさ:現場の設備員には女性はほとんどいない。本社での事務員に配属され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:離職率が高い。それは、中途社員の昇進が遅い、且つ、主任が最上位だか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
仕事内容:古い体質で、役職が上がる程、仕事量が減る。事業所長(課長代理以上)は、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:新卒で入れば良い会社。特権的な研修(旅行、食事会等)を受け、5年以内に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:とにかく体育会系というか、ガテン系の職人気質。上位職(
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:社内行事が多く、出席回数を評価と連動させている。行事は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
入社理由・入社後の印象:入って3ヶ月で、新卒絶対主義が分かったので、大きな資格の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:中途入社と新卒社員では、全く人事が異なること。中途は、ワーカーとしての
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】京王電鉄の子会社としての安定性。実力主義と思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:休日に行事に半強制的に参加させられること。そして、その行事が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
入社理由・入社後の印象:京王設備だから、安定していると思った。実力主義をうたって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:支店は、薄汚い印象。業種上、仕方ないが。事業所は、配属場所によるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
仕事内容:役割がはっきりしている。街の工務店と考えれば良い。役職でする仕事が決ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:京王電鉄の子会社。大きな物件はないが、駅ビルとかは管理できる。つぶ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
勤務時間・休日休暇:一応、契約通りの休みは貰えること。本社、支店との日数の差は、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:本社は、神泉駅の上で通勤が楽。但し、通常の設備員が本社勤務にはなら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2017年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:中途入社と新卒は、建前上は、平等となっており、 仕事は同じように割り振ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2017年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:新卒の方は、会社主催の飲み会、国内・海外旅行が あるのでいいのでは。 中途
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:事業所長の方針次第でサポートしてくれたり、してくれなかったりする。あ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
教育・研修:この業界は、コミュニケーションの苦手な人間が多いので、そういった人か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年功序列で昇進する。中途入社も全員が一番下の職位からの出発に なる為、管
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:京王電鉄の子会社で安定している。 管理物件も、大きな物件が比較的多いい。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年09月16日
成長性・将来性:メンテナンス以外の新規事業への挑戦をうたっているが、 人材不足の感
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年09月16日
雇用の安定性:1年間の契約社員期間を乗り越えて、正社員になりさえすれば、 とても安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年09月16日
勤務時間・休日休暇:強制的に残業させられる現場は、少ない。月に20時間程度。 給与
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業理念の浸透:確かな技術と品質、信頼と実績。高度な技術・技能を駆使して、安心・
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】新人研修の内容や期間もきっちり設け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】良くもなく、悪くもない。研修の期間もき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:京王電鉄グループに入っている所為か、契約社員という雇用
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:忙しい事業所と忙しくない事業所では、残業がぜんぜん違う為に収入差があり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:新卒でも初年度からボーナスが出るし、ボーナスは春・夏・冬と3回ある。ボ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
企業文化・社風・組織体制:新卒で採用されれば同期と研修を受け、色々な事業所などを
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