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東京無線協同組合の営業系(営業、MR、営業企画他)職種の社員の口コミ

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女性
回答なし
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回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月20日
福利厚生:福利厚生はほぼありません。タクシーが安くなるなどのものもありませんでし
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口コミ投稿日:2021年08月20日

回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給はかなり少なく13万ぐらいだったと思います。その上でいろんな手当
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回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月02日
成長・キャリア開発:コロナで需要は減ったたと思われる。タクシー業界も都内は飽和状
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
多様な働き方支援:24時間通し勤務は月10日程度の勤務で休みとのバランスが取れる
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口コミ投稿日:2017年07月30日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が低く、やけに手当と称される支給が多い。 協同組合のため昇給もほと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
勤務時間・休日休暇:社員の福利厚生に寄与した季節休暇やリフレッシュ休暇がない。ま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
企業文化・社風・組織体制:少しオタクっぽい人が多い会社のように思えた。通し勤務等
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
オフィス環境:24時間体制の為仮眠室が用意してあるのだが、その衛生面のなさに驚い
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
女性の働きやすさ:女性も派遣、職員とまあまあ在籍していたので働きやすい環境なのだ
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回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月02日
女性の働きやすさ:男も女も変わらず働きやすいとは思う。しかし、車内の雰囲気が準公
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回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月20日
勤務時間・休日休暇:休日はしっかり取れます。宿直勤務者は月に10日程度の勤務です
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
多様な働き方支援:プライベートとのワークライフバランスは取りやすい。休日出勤など
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
勤務時間・休日休暇:休暇はきちんとしたシフト通りにもらえる。 年間120日以上とい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
入社理由・入社後の印象:残念ながらほとんどが手当でまかなっている会社となっていた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
オフィス環境:仮眠室以外のスペースはきれいだったと思う。 しかし電話部隊の無線室は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
入社理由・入社後の印象:通し勤務という24時間拘束で働くと月10日程度の勤務で済
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
事業での社会貢献:タクシー業界で高齢者は自分で運転できない人も多く、毎朝必ず病院
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回答者: 男性/ 配車オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月02日
事業の強み:東京都内のシェアがある東京無線の無線業務や東京無線の乗務員の研修、教
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
福利厚生:福利厚生がほとんどない。タクシー業界だが特に割引になるなどのメリットも
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年07月30日
教育・研修:研修は普通。入社時にタクシーの運転手が受ける講義内容と同等のものを受
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