口コミ投稿日:2024年02月16日
口コミ投稿日:2023年01月04日
回答者: 回答なし/ オペレーター/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2017年07月30日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
2.8
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2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しの良さは拠点によると思います。和気藹々としている拠点が...
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3.7
千葉県千葉市美浜区中瀬1-3幕張テクノガーデンB棟14階
生活インフラ・交通
回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の派遣会社は営業の方が3か月に一度面談に来ているが、人が足...
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3.0
大阪府摂津市東別府3丁目2-6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:管理職の上司は男性で、非常に話しやすく、気さくで、相談しやす...
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3.1
大阪府大阪市中央区淡路町3丁目6番3号御堂筋MTRビル 5F
生活インフラ・交通・電力・ガス・水道・エネルギー
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【役職者が改善すべき点】日々の業務に追われている為か、未来に...
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2.9
兵庫県神戸市東灘区向洋町西6丁目19
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風はどちらかというと堅実。いい人が多いが、気難しい人もいる...
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3.0
東京都品川区西品川1丁目8番2号
生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】全てにおいて改善されてたし。(年功優先...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全は全てに優先。組織体制・コミュニケーション:配属の営業所...
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3.2
大阪府東大阪市今米1丁目15-11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:何においてもトップダウン。今のままでは社長がいなくなると厳し...
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2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:無回答組織体制・コミュニケーション:支店の社員スタッフは良く...
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2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:各支店の営業間のコミュニケーションはそれなりに行われていると...
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東京無線協同組合のカテゴリ別口コミ(51件)
東京無線協同組合の回答者別口コミ(10人)
- オペレーター 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年03月01日
- 東京無線協同組合 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年02月20日
- オペレーター 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年02月16日
- コールセンター 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年06月01日
- オペレーター 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2017年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年01月04日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東京無線協同組合の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
無線配車回数は月間70 万回以上。圧倒的な配車回数を行っています。「タクシー東京無線」「GO」「S.RIDE」と複数のアプリから配車が可能です。電話や自動音声応答システムなども受け付けています。また、46社ものタクシー会社が東京無線に加盟しています。
組織体制・コミュニケーション:
比較的自由の利く職場ではありますが、マニュアルが基本的なものしかない為、お客様により、臨機応変に自分が何をしなければならないのかについて、自ら考えながら働かなければなりません。また、優しい人が多く、必ず定時に帰りたい方にはお勧めの職場です。
ダイバーシティ・多様性:
超高齢社会に向けユニバーサルデザインタクシー車両の導入
スマートフォン・IVR自動配車の推進
多様化する運賃決済手段への対応
ハイグレード車両の導入拡充
エコカー、グリーン経営による環境配慮
心のバリアフリーを含む乗務員・管理者教育の強化
全国共通タクシーネットワークの構築
プレママサービスの実施