口コミ投稿日:2023年04月13日
口コミ投稿日:2020年09月13日
回答者: 男性/ 営業開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月15日
回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年09月23日
回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年02月26日
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事務職/ 一般職
2.7
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2.9
東京都港区西新橋1丁目16-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務/ 平社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くない。子会社なので、ダイバーシティ・多様性:ほと...
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3.1
東京都港区新橋5丁目11-3新橋住友ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由な雰囲気。ドライバーは、事故さえ起こさなければ、何も言わ...
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2.8
東京都中央区勝どき6丁目5-3山九第2ビル 1F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】私は社員ではないので、よくわかりませんが、...
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2.6
広島県広島市西区山田町539番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:忙しい職場でしたが、幸いにも人間関係が良かったので、互いに助...
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3.2
東京都中央区日本橋本町1丁目8-16KLL日本橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う。色々な性格の人がいて、合う合わないはある...
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3.4
東京都荒川区南千住3丁目5-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荒川事業所/ 無
企業カルチャー・社風:オラオラではない体育会系。挨拶が気持ちよいです。組織体制・コ...
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3.1
兵庫県尼崎市西向島町111-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:向上心があり他社の良い所をスポンジのようにしてなんでもかんで...
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3.1
大阪府吹田市芳野町7−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:管理者と現場の距離は近いと感じる。管理者も皆、現場を経験して...
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3.5
三重県四日市市新正3丁目12-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若手とベテランの年齢差が激しく中間層の社員がいないため、コミ...
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株式会社プリント・キャリーのカテゴリ別口コミ(47件)
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- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年11月08日
- 一般職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年03月31日
- 経理 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年04月13日
- 経営管理 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年07月01日
- 作業員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年04月19日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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回答者: 回答なし/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
何事も役員の許可が無ければ一般社員からの要望は通らない。通ったとしても金額面や内容面でグレードを下げられる。
組織体制・コミュニケーション:
一般的な企業と差はない。責任者が兼任で持っている部署の扱いは低くい
ダイバーシティ・多様性:
該当する人物がいなかったので取り組みは特にない