回答者： 男性/ 車部品製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 23万円 | 3万円 | 80万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
給与制度:
基本給は低め。年1回の昇給でも3000円ほどしか上がらない。等級制度があり、初期段階から2段階ほど上がらないと基本給は上がらない。
基本的には夜勤と残業で稼ぐ会社なので、ここの手当が伸びない月はかなり厳しい。
評価制度:
社員の人数もかなり多い為、昇進できる割合は限られてくる。ただ、基本的にモチベーションの低い社員が多い為、本当にやる気があれば上には行けると思う。そういった意味では誰にでもチャンスはある環境ではある。
基本給は低め。年1回の昇給でも3000円ほどしか上がらない。等級制度があり、初期段階から2段階ほど上がらないと基本給は上がらない。
基本的には夜勤と残業で稼ぐ会社なので、ここの手当が伸びない月はかなり厳しい。
評価制度:
社員の人数もかなり多い為、昇進できる割合は限られてくる。ただ、基本的にモチベーションの低い社員が多い為、本当にやる気があれば上には行けると思う。そういった意味では誰にでもチャンスはある環境ではある。
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回答者： 回答なし/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
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