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京浜急行バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京浜急行バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを170件掲載中。ライトハウスは、京浜急行バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月16日

企業カルチャー・社風:
挑戦とかする職種では無いです。
毎日決められたダイヤをこなすののみです。

組織体制・コミュニケーション:
一応上司は居るけど、上役が運転手に仕事を頼む職業なので他の職種の上司と部下の間柄とは違うと思う。
車庫を出たら１人なので、責任はあるが
人間関係は楽。

ダイバーシティ・多様性:
なにも無し。

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5

口コミ投稿日：2023年03月25日

企業カルチャー・社風:運転手は、運行係へ職種変更することが可能。社風は、古色歴然

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回答者：女性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月01日

企業カルチャー・社風:アナログ主義といった感じ。組織体制・コミュニケーション:深

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年08月12日

企業カルチャー・社風:良い意味で現場への縛りが緩いように思えます。バスの運行現場

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月05日

企業カルチャー・社風:営業所によって当たり外れは大きい。神奈川県内でも三浦半島中

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月18日

ダイバーシティ・多様性:職業柄男性の割合が圧倒的に多いです。外国人の方は居ないと

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月18日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい方だと思います。上司と部下の関係

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年06月17日

組織体制・コミュニケーション:交流は、ごさいません。ダイバーシティ・多様性:性別

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】休憩はわりと自由。仕事は基本的に2人1

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：京急グループということで、グループ会社が多く様々な特典

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月23日

企業カルチャー・社風:古き良き体育会系組織体制・コミュニケーション:人によるとし

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回答者：男性/ 旅客サービス/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.1

口コミ投稿日：2020年08月02日

企業カルチャー・社風:体育会系。夜勤やシフト勤務で体力がすべてなので、これに尽き

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日の丸交通株式会社

3.3

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシードライバー

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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2.7

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2.7

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4.1

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会社名	京浜急行バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.keikyu-bus.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	1718名
設立年	2003年
資本金	100百万円
代表者	平位武
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
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