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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年02月04日

企業カルチャー・社風:
活気があり、ベテラン・新人問わず和気あいあいとしている。

組織体制・コミュニケーション:
上司も基本的にはにこやかな方ばかり。締めるところはしめ、飲み会なども積極的。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月26日

企業カルチャー・社風:徒党は組まない。人数が少ないので一人一人が独立している状態

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンで現場からの声は届きません。組織体制・

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回答者：女性/ 配送/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月13日

組織体制・コミュニケーション:車の保険に入っていないため、配送で事故などを起こす

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月21日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは良好。配送業であるが

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回答者：男性/ 宅配/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

企業カルチャー・社風:新しい取り組みとかは不可能に近いかもしれない。業務委託とい

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回答者：男性/ 配送/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月10日

企業カルチャー・社風:みんなで仲良く仕事しよう！って感じでした。団結は強いが事業

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年10月19日

企業カルチャー・社風:職場の雰囲気は比較的明るく、社員同士の仲は良かった組織体制

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回答者：男性/ 一般担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸/ 管理者

3.1

口コミ投稿日：2021年10月11日

企業カルチャー・社風:実力主義組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良く、

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸/ 所長

3.5

口コミ投稿日：2023年05月18日

組織体制・コミュニケーション:管理者が班を持つことで班員と密に接することが出来る

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回答者：男性/ 管理監督者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ 所長

2.8

口コミ投稿日：2023年04月29日

企業カルチャー・社風:従業員間の人間関係は良好明るく活気のある風土組織体制・コミ

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:体育会系の雰囲気。年功序列ではなく、頑張って結果を出し続け

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回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

組織体制・コミュニケーション:社員はとても仲良く、風通しは

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回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月07日

企業カルチャー・社風:古き体育会系、新人研修は軍隊みたいです。組織体制・コミュニ

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回答者：男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月08日

企業カルチャー・社風:個人宅配送業務で人と話すので明るい性

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2020年09月02日

企業カルチャー・社風:特にありません。また現状に十分満足しているため、特にこれと

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 草加事業部/ 一般担当

3.9

口コミ投稿日：2020年11月30日

企業カルチャー・社風:安全運転に関しての熱量がすごいです。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 草加事業部/ 一般担当

3.9

口コミ投稿日：2020年11月30日

企業カルチャー・社風:安全運転が全て。組織体制・コミュニケーション:社員同士はか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月10日

企業文化・社風・組織体制：上司は上司同士で交流してばっかりなイメージです。上司に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月10日

企業文化・社風・組織体制：入ったばかりで力の足りない社員のノルマも先輩達が協力し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：常に人が足りず、ドライバーへのしわ寄せが多い。残業など

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】独身で仕事中心の生活を求めるなら良

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

企業文化・社風・組織体制：従業員同士の仲は良い。みんな土日もプライベートで出掛け

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】人との関わりが苦痛でなければ組合員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

企業文化・社風・組織体制：配送員はとても仲が良く、事業所にもよるが趣味が合う仲間

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】ドライバーどうしが仲が良く、密に色々な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：研修などしっかりしていて、スタッフどうしの中が良く、フ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】よく言えば助け合う空気があり、出来ない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】事故やトラブルがあると最悪です。全員で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：体育会系です。入社時に沖縄に研修に行き、自己啓発を行い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：私がいた頃は、それぞれの班毎に役割分担があり、こうした

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】初心者でも仕事内容が難しくな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：私が所属していた事業所は年齢層も、他の事業所よりは若か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】身体が資本の仕事になるので、

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会社名	株式会社ロジカル
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.assist-japan.co.jp/logical
所在地	東京都足立区竹の塚２丁目３２－１３八重洲竹ノ塚ビル　３Ｆ

従業員数	500名
設立年	2007年
資本金	10百万円
代表者	中村洋
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2667件)
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